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师傅好
动过正时没有
动过，后来去4S店对了正时
故障代码显示正时没有对好或者是进气歧管链轮电磁阀电路故障
就是因为换了东西我觉得正时不对✓才去的4S店对过正时、大概十多天
进气电磁阀 才换的 原厂的
那你建议我在对一次正时
目前还不建议你对正时，
你把车架号给我，先把电磁阀的电路测量一下，如果电路正常，就得对正时
好的、我车架号故障码下面有、要不要我再给你发
不需要了
嗯嗯麻烦了
你换的电磁阀是哪个
测量电磁阀的电路 还是电磁阀
都要测量，先测量插头的电线
好的、
你换的电磁阀是哪个
进气电磁阀
好的，就两根线，一个是供电，一个是接地，PCM内部通过晶闸管接地，电压就是未导通的电压，电压为0.05-0.3V
同时你也要测量排气的电压，两个电磁阀的电压数据一样的，做个比较
这个
要求点火开关打开
好的我知道了
好的👌🏻
2.7
限路的
进气限量2.7
供电电压多少
电磁阀进气排气都测试了师傅说是正常
稍等
我需要电压数据
他说的我也不能判定是否有问题
要打火测吧
不稳只闪一下
不需要，仪表点亮就可以
我需要数据，供电和接地。以及电磁阀电阻
说0.几之间跳动
我需要准确的数据，麻烦他全部测量一下
不是专用的表测不出来
万用表就行
测量对地电压
你没有准确的数据，我没法做判断
你告诉他
我需要
我需要数据，供电和接地。以及电磁阀电阻
好的那我换家
恩，目前有两个问题，要么电路要么正时，必须排除一个
好的👌🏻确实熄火就是从换了个曲轴皮带轮开始的 当时正时不对、我才去4S对的正时没过多少天又熄火了，所以没想到正时
正时的问题，需要重新对正时
我换个店，把电压和传感器都测一下、链轮有问题应该不会造成熄火吧
是的，但正时不对会熄火，电路例行检查一下，
OK
你好师傅 我问下 我这个车 曲轴位置传感器 的位置 怎么能确定是准的 有什么好方法嘛
传感器的位置
中间螺丝位置是有空隙的
曲轴位置传感器的位置不是很重要，要想确认需要在1缸上止点时，使用专用工具测量
曲轴位置感应器
不是曲轴皮带轮
这个间隙说明不了问题
我知道，曲轴位置传感器就在曲轴皮带轮旁边，
嗯中间上螺丝的位置可以调节 左中右三个位置可以微调
只要故障代码报凸轮轴曲轴位置相关性，就是正时出了问题，
哦间隙什么都不影响是吧
这个间隙不影响，只要正时对的精确，是曲轴位置传感器可以随意安装
好的知道了
好的！
