发动机系统报的这些电磁阀都是同个供电保险过去的，检查一下保险就行，至于提示挂挡这个因为换过游丝模块，就得重新做编码，编码不对就会报故障
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
有检查出来的故障码发图看一下
有去检查的时候电脑诊断的这个故障没有
偶发故障码先全部清除了看一下
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这是清掉的状态
16系统看一下能不能正常进去诊断
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转向住电子设备系统嘛
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可以进去
对的。就这个
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进去了
现在清除故障后有其他故障表现没有，从故障码看转向柱模块坏的几率比较大。也可以先把这个转向模块的供电这些先检查一下，看有没有供电电压不够的
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方向盘下的那个
对的
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这个坏了会亮EPC？
现在报了巡航开关静态故障，可以进这个16读一下数据，里面可以读到巡航开关状态
要影响的
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开关坏了也会影响EPC嘛？
最早清掉的发动机故障里面电磁阀断路这些也会影响，但这个都是偶发故障，可以在行驶看一下报不报
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之前车撞过的，巡航开关撞的震出来了
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故障删掉又报这些码了
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是量这个电压嘛
那先量一下凸轮轴调节阀插头或者碳罐电磁阀插头上打开钥匙后有没有电
不是，是那个游丝模块
先把发动机报的电磁阀故障检查了
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是这个电磁阀嘛
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进排气的
就这个，正常打开钥匙会有一个12伏供电才对，用灯泡试灯测试
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钥匙打开，进排气线都没有电
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进排气线电磁阀都没有电
那就检查机舱里面第4号保险
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F4嘛
对的
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老师
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好了
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那个三角灯什么意思
就是一个警示符号而已不代表具体什么问题，比如没有关闭钥匙打开车门或者档位不在P上都会亮，系统有故障码也会亮
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就是请挂入挡
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提示请挂入p挡
实际也在P挡是不
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实际在p挡
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挡位线位置要调嘛？
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之前变数箱换了
这个问题大概有两个可能，一个是那个转向下面的那个模块编码不对。还有就是档杆实际有问题，拉线也可以调整看一下，但这个影响很小
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这个模块嘛？
不是，就最早说的游丝模块这个，16系统这个
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气囊油斯嘛？
对
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我换过的
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气囊油斯会影响请挂入p挡嘛
4s
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老师我听不到声音
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的
换个这个模块需要重新编码的，没有做编码，那就重新把这个编码弄一下才行。原来的那个旧的模块可以正常诊断的话，那就把旧编码读出来就行了。
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要匹配嘛？
就编码就行
没有原编码了就用诊断电脑的在线编码功能试一下
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x431可以嘛
试一下
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16号系统进去嘛
对的
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在线安全登录嘛
在线编码的功能里面，不是这个里面
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是这个吗
对，下面的读取p可以改成激活看一下
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好了
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老师我问下钥匙也要匹配嘛？
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？
不用
