升档正常，跑起来也没有打滑，动力正常，磨擦片应该没问题，电磁阀卡滞建议更换变速箱控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
你好大师
变速箱有没有故障码？
车子刚过保修期，
只是降档顿挫，升档正常？
在四s店换了波箱油也没有用，对升挡没有问题
低速3，4十以下冲击历害
跳档没有问题
变速箱油换了还是一样，电磁阀卡滞需要更换电磁阀或者变速箱控制模块总成，
今天开到专修波箱的地方检查了，电脑板和阀体看不去明显问题
话要散体波箱有可能吗
电磁阀试了工作和电阻正常
升档正常，内部机械应该没问题，。建议先更换电磁阀，
阀体也没有卡滞显像
电磁阀和电脑一起得吧
变速箱油放出来有烧焦味或者金属粉末吗？
是的。
没有
摩擦片有可能烧坏没
阀体存在不
升档。跑起来也没有打滑，动力正常，磨擦片应该没问题，
阀体检查没有发现卡滞就没问题，
不打滑
哦
磨擦片烧了，会出现打滑或者挂档不走
升挡没有问题，跑高速随便一百多，但是起步好像费力些，要踩很重油门比以前
电磁阀有办法检查没
可以用电脑控制测试，报故障码是卡滞，可能是偶发性的，
检测电脑吗
压力控制阀4是4档电磁阀吗
用诊断电脑，不是指4档电磁阀，
压力控制阀4是什么意思
这个是6挡波箱吧
现在把电脑和阀体都拆下来了有办法没
是的，有多个压力控制电磁阀，压力控制电磁主要控制2和6档，
这个车电磁阀没有单独换吧，是和电脑一起吧
2档和6档的时候，电磁阀就会工作，
是的，
其它档不需要吗
凭您的经验换电脑
是的
您是在四s店工作，修过这种车波箱没
阀体坏得少一些吧
是的，阀体比较少出问题，一般是控制模块的问题。
打开好像有六个电磁阀一样
才6万公里不到
这个换拆车件行不
还需要匹配
新车也有可能出问题，换拆车件也可以，需要编程，
保一个月
拆车件一般多少钱
这个车是不是不可以单独换电磁阀吗
是的，没有单独提供电磁阀，拆车件的具体价格需要咨询配件商，
要三千，有点小贵
凭您经验还是先换电脑
嗯嗯，凯迪拉克配件都不便宜，
对，内部机械问题基本可以排除，
机械不存在问题
不是低速挡离合片打滑
片孑烧坏有粉未哦
是的，离合磨擦片打滑，变速箱油会有明显的烧焦味或者金属粉末
哦，师傅说有能离合片打滑我想也不可能
他说要散体我还没决定
没有必要解体，公里数也不多。
师傅检查6个电磁阀阻值一样大，通电有工作卡嗒饷
我都不知道怎么弄才好了，我也是修车师傅
通电测试电流比较大，会工作不代表没问题，
也是，电阻一样
好像有6个阀是每个档一个控制吗，请闷
公里数不多，升档正常，没有必要分解，
不是的，
控制什么的
那就明天还是换个电脑试下佬
嗯嗯。建议先更换变速箱电脑版
好的，谢谢
不客气
