你好,正时对的正确吗
正时专用工具对的,没问题
故障码代码有吗
我发给你了呀
算了再发一遍,你看,其他的无关紧要就不发啦
匹配一下电瓶
之前的没有图片,就你发的一张图片
嗯,电瓶如何匹配?
使用431进特殊功能,电瓶匹配即可
然后清除故障码
我试试,我想到过断电没反应,我匹配试试
嗯
?我没找到
电器气里面没有匹配电瓶
431的特殊功能
首页特殊功能
不是电器
好
你不是修理工吗
改装技师,遇到这种问题比较少
很多车更换电瓶或者断电要进行电池匹配的呀,你这431不会用啊
改装技师?你不是换了缸盖垫了哦
对呀,正常换也没问题
匹配我真没给车匹配过。一般换了也没问题
稍等,我试试
嗯
匹配好了还是不行
还有故障码吗
我在检测
熄火再着车
匹配完清除故障码了吗
火花塞没问题吧,还有点火线圈插头都到位了吧
火花塞肯定没问题,现在还有故障码
什么故障码
是怠速抖动吗
车辆断电了吗
维修的时候肯定断电了
怠速抖动。还没有上路试
节气门没洗一下吗
我在重新匹配清楚再试一次吧
洗了
拆下来就洗了,也匹配了
匹配一下怠速,不行就要拆卸清洗再匹配
那你重新断电然后再匹配
匹配节气门嘛?那我重新再匹配
嗯,匹配电瓶,然后匹配节气门
你稍等我给你看下失火测试。你看看问题正常不我在重新匹配
好的
这个算正常吗。?我刚才没匹配之前1.2失火比较多
发动着一般正常,30秒以后开始轻微抖动
检查一下这两个缸的火花塞,点火线圈还有喷油嘴插头
怠速指针有没有摆动
没有
看看碳罐电磁阀,原地加油门再松开看看
电磁阀坏了这个操作会有什么结果
我试试
嗯
没反应啊。
正常
电磁阀如何判断
怠速还抖?
碳罐电磁阀拔了两头吹气都通则坏了
这个好的。我前面就已经试过了
等我重启试试怠速
好
还有个问题,正时里面两个凸轮轴12点钟方向之间链条有多少节?
正时都是正时专用工具对的,没有数过节数
你不是用专用工具对的吗
因为我正时工具对了之后还是有点松动的量所以问问。这个应该没问题。好多野马都拆了发动机,这是第一次出现这种情况
你这链条是不是拉长了哦
现在没有刚才那个故障码了,感觉抖动好多了
那你试一圈看看
刚才我发给你的那本身就是一个完整的故障码还是说因为这个431测试出来不全才显示的
好
431不会测不出来,基本功能还是很强大的
那这个故障一般出来是什么原因,现在和原来还差点,但是好多了
断电造成的
我这好多野马改装经常断电。这是第一次遇到
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刚才好点了,熄火了半小时车冷下来一发动又是原样,还有什么其他问题吗
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这个位置
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好的,不用谢