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家里有一个雪铁龙C4L(1.8)要第二次保养了,一个大众高尔夫(1.4T)要第一次保养了,4S店说都是矿物质机油,不知道这两款车各适合什么类型的机油,还有就是全合成,半合成和矿物质机油有什么区别,为什么全合成的贵,这两款车需不需要换全合成?
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赵润土
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你好全合成的机油抗磨损能力比较强,你换了以后,可以一万公里保养一次,半合成的可以跑七千五百公里,普通旷物油就是五千公里更换一次,这两款车加哪种油都可以的,重要的是你按照加的油品的公里数来保养就不会有问题,旷物油可以加美孚,黄壳,全合成可以加嘉实多或金典,希望对你有所帮助
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
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