如果出现发动机混合气过稀的话，这个和发动机的积碳也是有一定关系的，但是发动机积炭造成的混合气过稀，一般表现在刚启动的时候，如果热车之后还是混合气过稀，那么主要还是要检查发动机的进气有没有漏气，喷油压力是否正常。
如果出现发动机混合气过稀的话，这个和发动机的积碳也是有一定关系的，但是发动机积炭造成的混合气过稀，一般表现在刚启动的时候，如果热车之后还是混合气过稀，那么主要还是要检查发动机的进气有没有漏气，喷油压力是否正常。
跟碳礶电池阀 和进气流量传感器有没有关系
有关系啊，碳罐电磁阀如果长通或者空气流量计的信号偏低，都会导致混合气过稀。
混合气过稀会加重燃烧室积碳加重吗[左捂脸]
混合气过稀的话并不会加重燃烧室的积碳的混合气过浓会加重。
那这个科鲁兹1.6燃烧室积碳也偏重呢
但电脑检测出来是混合气过稀
这个需要换个火花塞，然后看一下燃烧一会会不会发黑。
火花塞看上去正常的 就是用内窥镜看 活塞顶上面有积碳 而且感觉还有点湿
那这种情况有可能是你的火花塞跳火不好，而且要看一下有没有出现防冻液渗漏。
