根据目前的检查结果判断是ESP模块内部故障,建议先检修一下模块。
二号四号是长电源
好
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esp报的
前中sam都没报他的
介于你之前说的插头进水,有可能就是ESP的问题
前sam实际值是关闭的esp里面是已操作的
你之前看的电路图说是开关没有直接的线到esp里面的他是靠模块传输信号的
能不能找到他是那个模块给他的信号
那不证实了吗,不报不可信才怪
你到ESP里看看有没有复位学习的选项
其他的别做
没做
还是这样
再到两个SAM里看看有没有相关的复位学习
中部没有
前部也没有
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插头看过两遍了针脚线都看过
你没回答完我的问题,你再听一遍语音
esp实际值显示的是踩了已操作
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那这意思是模块到esp的有信号然后他模块本身检测不到这个信号了是吧
对踏板没动他显示的也是已操作
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他模块传输出来给esp的信号是那个信号线能查到吗
我意思是看看sam传输到esp哪里有没有信号过去如果有那esp模块就有问题了他要是信号传输不过去那是不是就模块本身的问题或者说编程没做好
要不要测量他两者之间的通信
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踩了他也没变化
那我把esp拿过去检修一下吧
稍等,我再去查一遍电路图的
看看能不能发现什么线索
好
车速信号有没有?
ESP的实际值里车速轮速信号都对不对
我看一下
应该是一样的
有是吧?
还没跑车子没电了稍等几分钟
应该是有的他码数显示的都正常
看一下有的话那就检修一下ESP模块
好的
为什么要看轮速实际值
我怀疑是没有轮速车速信号,ESP模块就会认为踩了刹车
反正一试车跑了几百米他防侧滑灯就亮了然后读故障就报刹车开关不可信了
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那就是对的
行我拆了拿去看看
好的,只能这样了