根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：ABS泵有问题
建议：更换原厂的全新或者拆车的ABS泵。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 中华汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：ABS泵有问题
建议：更换原厂的全新或者拆车的ABS泵。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 中华汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
中华v3，这款车出现刹车软间隙大，常见的原因是刹车管路当中有空气或者刹车总泵出现损坏。可以先排空气试一下，还是不行检查刹车总泵和刹车片是否出现磨损或者损坏。可以用堵油管的方法来验证刹车总泵，这些地方都排除之后，考虑是ABS泵内部出现问题引起的刹车疲软。
针对这个问题，你那边都检查过哪些地方了？
空气拍过了
那您在刹车总泵那个地方，用螺丝将油管堵上，踩刹车踏板，看一下是否踏板过低或者出现明显的下沉的情况。
总泵也换过
还是软
属于这种情况的话，就是刹车总泵坏了。
那分泵和刹车片能排除问题吗？
总泵换的是总成吗？带助力器吗？
4个分泵都拆下来检查过
原厂总成带助力器
那就考虑是ABS泵的问题了。 ABS泵内部的蓄压器出现问题就会造成刹车疲软。
总泵分泵刹车片，这些地方都没有问题的话就更换ABS泵。
你在ABS泵上面，把通向分泵的刹车油管拧掉，然后用螺丝堵上，再踩刹车踏板，还是软的话就考虑ABS泵坏了。
用这个方法用来验证刹车分泵和刹车片故障，非常管用。
直接堵掉主油管吗？
堵ABS泵出来，通向4个分泵的油管。
踏板还是低的话，再堵总泵出来的那两个油管。这样就可以分段来验证故障点。
4s
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这种情况有可能是ABS泵坏了。要是空气排干净的话，总泵也是新的，分泵和刹车片不会造成这种情况。
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