根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检测燃油压力，检测高压燃油压力来判断车辆的高低压燃油是否正常。
建议：更换油轨上面的传感器。
以上故障诊断是根据我10年 维修马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检测燃油压力，检测高压燃油压力来判断车辆的高低压燃油是否正常。
建议：更换油轨上面的传感器。
以上故障诊断是根据我10年 维修马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
出现这种情况的话，主要考虑是这个燃油压力超过范围，这个故障有问题，这个故障码的话，主要考虑是燃油压力过低或者燃油压力过高，所以这个建议您还是要先去检查一下燃油压力看一下低压燃油压力是否正常，同时读取一下数据流，看一下高压燃油压力是否正常，如果压力不正常的话，这个就需要考虑更换低压油泵或者高压油泵这个可以通过测量的油压来确定。
读取什么数据流
读高压燃油的压力。
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是这个油轨压力吗
一加油好像压力变低了
是的，是这个油轨压力。
这个算正常吗
我这边还没打开视频呢。
现在热车都是正常的，就是冷车启动会熄火
你这个油轨压力偏低。
好
正常要多少压力
你可以测一下这个低压燃油压力，找个压力表测一下，正常只有4个压。
正常的话是20兆帕。
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熄火了压力上升
是的，你着重检查一下低压燃油压力。
看数据流是不是低压油泵有问题是吗
目前从数据流来看的话高压压力不够，如果低压燃油够的话，就考虑更换高压油泵了。
如果低压燃油压力不够的话，就要考虑更换低压燃油泵。
好的
好的
那个熄火了之后，油压上涨是什么原因
这个是正常的，这种缸内直喷的发动机熄火之后高压燃油都会往上去的。
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这个低压压力是够的。
你怎么没在高压油泵这里检测呀？
你上高压油泵这里接表测一下。
那边不好接啊
最好是在前面接一下。
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这里接吗？
是的，是在高压油泵这个地方接。
这个卡子有专用工具，你要没有的话你剪一条油桶的那个塑料皮塞进去就行。
怎么塞进去
没有专用工具
从前面往里塞。
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前面的油压也这么多
这个油压可以的。
那数据流高压要多少啊
那你看一下现在把高压位置的油管拆掉，数据流里面的油轨压力能不能变成0？
高压的话是要在20兆帕左右的。
可以肯定的是低压油泵没问题是吗
是的，只要你这个燃油表准的话，可以判断低压没有问题。
如果变成0的话又是什么问题
如果能变成0，说明你的油轨上面的压力传感器没有问题，如果不能变成0，那就说明这个传感器有问题。
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不是你松开那个高压管路，那根铁管。
油泵上面不是有一个低压有一个高压吗？你把那个高压的管松开。
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是的
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没有变成0
你看一下那个数据流里面的油压是不是变成0了？
考虑先换个传感器。
我看这边时间快结束了，这样吧，你加一下我企业微信。
好的
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油轨上面的传感器，这个是高压油泵的电磁阀。
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就是拆掉的那条管下面那个传感器是吗
燃油油轨上有个传感器。
到喷油嘴上面那个油轨吗
亲，是的，刚才你拍的那个视频里面那个就是的。
