您好，根据您车的故障分析，如果确定发动机机械部分合适，电控单元的脉冲信号也没有问题，那就是高压泵本身损坏导致的问题。
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同意
你先读下发动机数据流看看加速时候的轨压数据流看看吧。如果加速时候的轨压数据可以达到大于750bar的话，那就高压泵本身是好的，你需要接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。
我怀疑是发动机电脑版本身的问题。导致的计量单元和喷油嘴的脉冲信号电压不合适引起的问题。
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电脑版已经检测过了。
高压泵计量单元和喷油嘴的脉冲信号电压在打不着车子的时候能不能点亮呢，
如果可以点亮的话，那你就是读下加速时候的轨压数据流看看吧。
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这个车进厂就抬了一下发动机，换了曲后油封，正时皮带，气门室盖垫，来时开的一切正常，装好后就出现这个问题了。
还有在出现问题的时候，你把高压泵进油管拆下来打火看看有没有油出来，如果有出来那就是高压泵本身的问题。
正时以及凸轮轴轴齿标记也检查一下看看吧。
尤其是凸轮轴轴齿标记有没有偏，正常情况下轴齿标记正对凸轮轴凹槽的。
如果确定发动机机械部分合适，电控单元的脉冲信号也没有问题，那就是高压泵本身损坏导致的问题。
你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，我可以持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下可以采用报解决服务的。都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
