![mechanic_avatar]()
你说碳罐电磁阀怎么测
![mechanic_avatar]()
两面吸？
![mechanic_avatar]()
吹不行？
你把通往油箱侧的管子拔掉，插头拔掉，启动车辆，看电磁阀有没有往里面吸气，
![mechanic_avatar]()
不是拔下来用嘴试？
![mechanic_avatar]()
我拔掉空气流量传感器然后风扇会一直转，大概温度降到80多，空流2.3左右，长期燃油修正会维持到负7
不是，
拔掉不代表他有问题
![mechanic_avatar]()
而且，我感觉加汽油，好像跟这个燃油修正还有关系，加完油，它会有变化
加油后就正常一会？
![mechanic_avatar]()
嗯。
![mechanic_avatar]()
也不正常，但是能从22左右降到18
![mechanic_avatar]()
还有就是它跟温度有关
降不多，没多大关系，
![mechanic_avatar]()
车温度70开始，就开始长
冷车喷油多，
![mechanic_avatar]()
我最近打算换改款的节温器，90度的，还是95的更好，4.1跑了一次长途。105的，车停下机舱都一股糊味
![mechanic_avatar]()
换节温器是不是会影响油耗？
是的，达不到正常设计的温度
![mechanic_avatar]()
那换90的，不如换95的呗
![mechanic_avatar]()
即降温了。也没那么多。对油耗影响能小点呗
是的，
![mechanic_avatar]()
那我这个问题。现在还是考虑碳罐电磁阀这块呗，我碳罐都换了。但是上面有块，在碳罐上面安着，那个没换，跟这个东西会有关系？
哪个东西？
![mechanic_avatar]()
电磁阀我买了俩一个哈尔滨发的。一个网上，都是只要车热了，他就一直工作
工作是正常的，
![mechanic_avatar]()
这个车电路。碳罐电磁阀线这块，有没有哪个位置，易损坏。
没有，电磁阀工作正常，线路没问题
![mechanic_avatar]()
安在碳罐上面有个黑色的结构。我不知道是啥。说不明白。卡在碳罐上
![mechanic_avatar]()
那就怀疑还是电磁阀。或者线路问题呗。
电磁阀，管道，
![mechanic_avatar]()
他净报净化系统电路故障吧
![mechanic_avatar]()
全称我记不住了
![mechanic_avatar]()
大概是碳罐电磁阀故障
![mechanic_avatar]()
碳罐电磁阀插头卡扣没了。但是应该不是影响它松
会工作，和线路，插头没关系，
![mechanic_avatar]()
大概是这个
有报这个故障码？
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
这个管坏了
![mechanic_avatar]()
但是打烟没发现漏
烟雾压力低，可能就不漏，
![mechanic_avatar]()
我先把碳罐电磁阀线拔了，然后拔碳罐那头管，然后看看有没有吸力，有就换个阀
好的，
修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
![mechanic_avatar]()
我试了，车上这个有一点点吸手
![mechanic_avatar]()
不明显，我换了一个
有吸力就是漏气，
![mechanic_avatar]()
我换了一个。这个没吸力
![mechanic_avatar]()
但是换上燃油修正依旧18唯一有区别的是，这个，你把线拔了，马上能掉到十五以内
![mechanic_avatar]()
那个拔了，不堵是没变化的
![mechanic_avatar]()
这个车，怠速，碳罐电磁阀一直工作对吗
![mechanic_avatar]()
这东西是不是应该补油的时候才开
工作是正常的，
![mechanic_avatar]()
热车就一直工作
![mechanic_avatar]()
那现在怀疑碳罐这段管路有漏气呗
![mechanic_avatar]()
电磁阀算正常了
是的，
![mechanic_avatar]()
一般什么位置
![mechanic_avatar]()
容易
