根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果车子全车也没有故障代码,进气口喷低温启动液就可以启动不喷就熄火的话,低压油路也是有油流出来的,油嘴回油管油量也正常的话。
建议:重点考虑高压泵本身泄压引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果车子全车也没有故障代码,进气口喷低温启动液就可以启动不喷就熄火的话,低压油路也是有油流出来的,油嘴回油管油量也正常的话。
建议:重点考虑高压泵本身泄压引起来的问题吧。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,发动机当前故障代码看看,喷油嘴编码需要用431或者专用电脑重新写入数据的。
柴油版汽油版的?。
如果喷油脉冲信号电压都没有的话,和编码无关的。
你先连接电脑看看发动机系统能不能进去吧,读下当前故障代码看看。
柴油版的
2.0T
哪年的
更换发动机不能着火
连接电脑看看发动机系统有没有故障代码
07年
没有
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能进去
这个喷油嘴是不是要偏码
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喷启动能启动 不喷就熄火
喷启动液能启动 就是供不上油
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要打车 回油管才能出油
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油嘴回油量小
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高压泵出来油压力大不大
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意思是这个喷油嘴不用偏码也可以着车
对的
没有报这个故障代码就不用的
还有就是油到喷油嘴 电量不够喷油嘴打不开
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现在松开喷油嘴哪里 轨压上来哪里 压力大的很
启动液喷怎么都会着 不喷就不行
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以前发动机也是正常的 就是拉缸了 重新发了一台下来
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油压应该够了 喷油嘴校过 发动机这次是换第二次了 第一次换油上来压力直接不够
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你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我下面的企业微信联系吧。
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