根据你描述的故障现象，建议您先检查发动机系统，防盗系统有没有故障码，正时系统是否正常，正时上下罩盖不上，最好别打启动。
根据你描述的故障现象，建议您先检查发动机系统，防盗系统有没有故障码，正时系统是否正常，正时上下罩盖不上，最好别打启动。
大修之后就这样了吗
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对
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高温拉缸了。修之前可以着车
哦哦，缸压多少
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9个
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4个一样
都是9个吗，嗯嗯，正时对的没问题吧
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没问题。 4个都是9个
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现在考虑正时问题吗
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数据流可以看出来吗
打不着火，数据流看不准啊
看一下相位的数据流
现在油电都有吗
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对
看一下相位数据流是多少
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有油。有火
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我怕最后装那个大皮带盘的时候跳了
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里面那个豁口错位了
数据流不着车，看不准，要是卡子串位，你对上止点后，曲轴皮带轮上的点个正时下罩盖上的对上了吗
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没看懂
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你意思是正时有色链接对好。然后装大皮带盘。上面那个点对不对正式罩壳上面点
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对吗
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没对呢。当时没装罩壳的时候转了几圈。位置已经发声变化了
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目前来说。有油有火。有缸压。 还是考虑正时问题吗。或者那个可以调节凸轮轴那个电磁阀不调节了？
凸轮轴调节阀若调节不了，不至于打不着火
看一下防盗系统有没有故障码，进气系统有没有漏气的，油压是否正常，若没问题，还得检查一下正时
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之前有一个防盗系统故障 清除以后没了。
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她这个双射系统不知道如何检查
双喷的，有低压或高压喷油嘴一组工作也会打着火
你断一会电瓶负极，然后在连接上看一下
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不行。启动机都打报废一个了
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创个群吧
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我把正时重新对一遍。不行群里解决吧
先检查一下正时
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那个老哥。我把正时拆下来 到时候上下罩壳不装。还影响启动啊
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我的意思是把正式重新对一下。皮带轮装好。上下罩壳不装。启动看一下的。上面两个凸轮轴调节器不装。能着车不
