根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：当前这种情况如果提速节气门开度数据流不会变化的话，先把节气门位置传感器到模块之间的六条线路对地电压数据看看，如果线路对地电压数据不对的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好导致的问题。
建议：重点考虑节气门本身以及到模块之间线路通断，还有就是发动机电脑版插头有没有接触不好的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：当前这种情况如果提速节气门开度数据流不会变化的话，先把节气门位置传感器到模块之间的六条线路对地电压数据看看，如果线路对地电压数据不对的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好导致的问题。
建议：重点考虑节气门本身以及到模块之间线路通断，还有就是发动机电脑版插头有没有接触不好的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，先清码一下看看，如果清码清不掉，拔掉进气压力传感器插头试试提速能不能起来吧。
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清不掉
拔掉进气压力传感器插头试试提速能不能起来吧
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拔掉了 ，还是加不起油门
不可能这两个部件都出问题的，那就路试一趟看看节气门开度数据流有没有反应
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数据流 有反应
拍视频发我看看啊
踩油门节气门开度数据流发我看看
有反应进气压力数据流也看看
进气压力传感器到模块四条线路对地电压数据也看看啊
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视频暂不支持播放
实际值不是不会变化的吗
先把节气门位置传感器线路对地电压检测一下看看
当前这种情况如果提速节气门开度数据流不会变化的话，先把节气门位置传感器到模块之间的六条线路对地电压数据看看，如果线路对地电压数据不对的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好导致的问题。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
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刚 电脑板出了点问题，现在解决好了
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怎么测量呀
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就是 实际值不变
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线路到模块都正常通
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什么情况？
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怎么不回话呀
检测节气门位置传感器到模块之间六条线路对地电压数据啊，不是发你线路图了吗？
那会一直再给你说你不理我，难道我就不能有点事吗，不停发，我看到以后肯定会第一时间回复你啊
测量节气门位置传感器六条线路对地电压数据
具体数据多少，检测出来告诉我啊
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不是 我不是这个意思 ， 我还以为 系统出问题了呢
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六根线都通发动机电脑
不是系统问题，现在检测节气门位置传感器到模块六条线路对地电压数据
是啊
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我刚量了 ，都正常通电脑板了
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线路没有接触不良的地方
对地电压数据是多少
打开钥匙门线路对地电压数据多少
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一根12v地线 ，一根5v ,
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2跟 0.11
正常情况下两条5付电源，两条5付信号，两条0付搭铁
启动起来两条5付信号会在5付到1付左右浮动变化的
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1跟 4.2 : 1跟 0.8
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节气门 插头 插上测量 还是拔掉？
线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑发动机电脑版内部吧，拔掉检测
电压都是从PCM内部给出来的控制的
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我换了一个电脑还是报这个故障
电压还是不对啊
正常情况下两条5付电源，两条5付信号，两条0付搭铁，启动起来两条5付信号会在5付到1付左右浮动变化的
缺两根信号啊，
启动起来两条5付信号会在5付到1付左右浮动变化的
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钥匙打开 ，插头插上 量的六根线电压
缺两根信号啊，打开钥匙门信号电压就是5付，启动起来两条5付信号会在5付到1付左右浮动变化的
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现在节气门也换了一下 还是一样
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六根线都通电脑了
换全新原厂模块。缺两根信号啊，
对啊
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换掉？
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六根线都正常通电脑 ，说明线路没问题吧
缺两根信号电压，你确定线路通断以及模块插头都是合适的话，也没有干扰信号的话，重点考虑发动机电脑版本身。
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我把节气门插头拔掉就不报这个故障呀
但是车子的故障现象还是一模一样的啊。
