根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，解码仪进不去系统，这边可以先换下其他解码仪试下能不能进入系统，如果依然进不去需要检查一下OBD诊断头上面的6，14两根线正常两根线电压都在2.5v左右，如果测量电压正常，这边再测一下OBD的16号是供电，4，5两根是搭铁。测量6，14两根线电压不对的情况下，一个需要检查是否有加装干扰以及逐一断开其他模块观察电压能否恢复到正常，断开那个模块电压恢复就那个模块有问题，另外一个就是检查线路插头里面是否有进水拉低电压导致进不去。这边打着车，挂档不走车，仪表盘上显示小扳手灯报警，这种情况常见都是变速箱机电单元有问题引起的，具体需要检查一下
建议：这边解码仪进不去需要先测量OBD的针脚通讯和供电，搭铁都正常的情况下，一个考虑解码仪另外一个就是加装干扰
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，解码仪进不去系统，这边可以先换下其他解码仪试下能不能进入系统，如果依然进不去需要检查一下OBD诊断头上面的6，14两根线正常两根线电压都在2.5v左右，如果测量电压正常，这边再测一下OBD的16号是供电，4，5两根是搭铁。测量6，14两根线电压不对的情况下，一个需要检查是否有加装干扰以及逐一断开其他模块观察电压能否恢复到正常，断开那个模块电压恢复就那个模块有问题，另外一个就是检查线路插头里面是否有进水拉低电压导致进不去。这边打着车，挂档不走车，仪表盘上显示小扳手灯报警，这种情况常见都是变速箱机电单元有问题引起的，具体需要检查一下
建议：这边解码仪进不去需要先测量OBD的针脚通讯和供电，搭铁都正常的情况下，一个考虑解码仪另外一个就是加装干扰
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
车辆铭牌，故障现象，维修经过详细描述一下
大众帕萨特11款， 发动机故障灯不亮，能启动， 转速表也不上，开不走
挂档不走车吗
不走
电脑也进不去
小扳手灯报警了，这种情况要么变速箱机电单元坏了或者就是离合器有问题
解码仪进不去变速箱系统是吧
发动机都进不了
所有系统全部都进不去吗
是的
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换了电脑也一样
根据描述，解码仪进不去系统，这边可以先换下其他解码仪试下能不能进入系统，如果依然进不去需要检查一下OBD诊断头上面的6，14两根线正常两根线电压都在2.5v左右，如果测量电压正常，这边再测一下OBD的16号是供电，4，5两根是搭铁。测量6，14两根线电压不对的情况下，一个需要检查是否有加装干扰以及逐一断开其他模块观察电压能否恢复到正常，断开那个模块电压恢复就那个模块有问题，另外一个就是检查线路插头里面是否有进水拉低电压导致进不去。这边打着车，挂档不走车，仪表盘上显示小扳手灯报警，这种情况常见都是变速箱机电单元有问题引起的，具体需要检查一下
前天进得去一次， 现在一直都进不去
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发动机故障不亮扳手才出来的
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测试了电正常
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改装过一键启动
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我有两台电脑，一样进不去，
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他之前一直用没事的啊
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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我从新检查过一遍看看
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