凸轮轴只要看所需角度和实际角度相差比较大会影响发动机动力不足。需要检查凸轮轴电磁阀,凸轮轴链轮执行器或者凸轮轴滤网堵塞,
你好,熄火后可以立刻启动吗?可以把氧传感器插头拔掉试试
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氧传感器有没有换过?
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把氧传感器拔掉试试还会不会熄火
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数据一直在450就是不工作
默认数据
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氧2本身变化就不大,数据低是检测到混合气过稀,
测量发动机燃油泵压力是否偏低,检查进气歧管是否漏气
油压测了4个
故障码一直在?删不掉?
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跑一会又出现?
对
用试灯连接氧传感器的两根加热线,启动后看试灯是否闪烁
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有12伏电压和搭铁吗?
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前氧的?
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测量前氧的,故障码是前氧的
好的
用试灯直接连接到氧传感器插头,启动发动机,看试灯是否会闪烁
会
测量氧传感器内部的加热电阻是多大
我测的这两个黑色线
量一下后氧的加热电阻是多大
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换氧传感器之前也是这两个故障码?
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然后才出现这两个故障码?
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看发动机缺火数据,会缺火吗?
之前的故障码是什么?p0016?
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跑起来看发动机缺火数据,会缺火吗?
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接上燃油压表试车,加速到3000转以上,看油压会不会下降
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好的
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抖动时看缺火数据,也不会明显的跳动?
对
读取发动机凸轮轴电磁阀的指今和凸轮轴的角度是否一至
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看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一样
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有电磁阀的,看所需角度和实际角度是否一样
所需角度是多少 实际是多少
看数据,所需就是发动机需要的角度,
这个要怎么看
跑起来看
这会我不知道发动机所需要的角度是多少
看发动机两个数据是否一样就行
跑起来和怠速的两个数据?
三杠跑起来缺失是6
也就是偶尔一下
位置偏差会比较大吗?
怠速没有度数
加油才有
偏差会比较大吗
差8度左右
怠速度数是0 空加油度数是8度左右 跑起来度数能上十几度
可以相差十多度?
嗯
这不对吧?
是的,正常不会有明显偏差,读取机油压力的数据看一下
好
怠速的时候进去凸轮轴的位置和命令都没有
怠速正时可变气门不需要工作
这个是lzc的发动机
知道
凸轮轴位置角度是1---50度吗
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是的,在这个范围内变化
机油压力是否正常
数据上没有机油压力
431测的
机油等不不亮
有的,Eop数据
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热车后怠速的压力是多大?
196到230之间
凸轮轴的角度相差比较大,是发动机凸轮轴电磁阀或者凸轮轴执行器卡滞
那个电磁阀了
这个影响怠速熄火吗 和跑起来没劲
凸轮轴电磁阀会有影响
发动机1和2缸还是会缺火
嗯
凸轮轴电磁阀是哪个?
发动机凸轮轴前面
就那个盖子?
凸轮轴执行器?
三角形,带插头的
那个坏的多吗?
有磁到坏的
换个试试?
怠速熄火的时候也不缺火
拆下来用诊断电脑控制工作测试看一下
cmp吗?
是的
他还的怠速着车呢?
拆了着车不会漏油吗?
那他怎么报氧传感器故障呢
换氧传感器之前会报故障吗?
有时也会报
相同的故障码吗?
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没有氧传感器的故障码?
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氧传感器的线路正常,是更换的氧传感器有问题,建议换回原车的
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您电话多少?
氧传感器的线路没有问题
凸轮轴只要看所需角度和实际角度是否一样就行
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跑起来所需是多少,实际角度就要是多少,和发动机负荷转速有关
发动机负荷是60多 有时70多
发动机负荷正常是多少?
怠速?
嗯
怠速负荷70?
这是怠速
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是的
负荷正常吗?
而且它那个凸轮轴电磁阀度数有时有有时没有
负荷比较大,正常50%左右
那是哪个东西不对了?
凸轮轴电磁阀,凸轮轴链轮执行器或者凸轮轴滤网堵塞,动力不足负荷大,缸压有没有量过?
没有
它不缺缸 我就没有量
凸轮轴滤网在哪里装的了 好看吗 或者好不好拆了
在凸轮轴后面,需要拆凸轮轴
那不行先换个凸轮轴电磁阀
量一下缸压看看
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缸压正常
嗯
换那个传感器?
师傅 在吗
。?
建议先更换电磁阀,不行的话检查凸轮轴链轮,油道是否堵塞
嗯嗯
那东西大概多少钱 好换不好
不难换