您说的这种情况应当根据发动机工作的三要素进行一个检查,主要在点火供油和压缩方面从现象来看的话,我个人感觉应该还是混合气浓度的问题。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
您的车辆之前是什么问题?突然就打不着火了吗?
路上跑着熄火了
在路上行驶的过程中就熄火了?现在什么状态?打开点火开关的时候,仪表上面的发动机故障灯亮不亮?启动车辆的时候能不能听到马达正常工作的声音?
打开点火开关仪表故障灯亮 启动能听到马达声
还有汽油吗?打开点火开关,拍个仪表的照片。
有汽油
当时车辆行驶的速度有多快,是在稳住油门行驶的过程中就逐渐的熄火了,还是一收油门熄火?
跑着熄火
收油
70码
这个得需要检查一下,看看是不是汽油泵没工作的原因,但得断开油管测试。
这是首先第1步要测试的,第2点就是要看一下他有没有点火,得需要工具拆出点火线圈,然后插上火花塞启动的同时看看他有没有火花,如果您对车辆不熟悉的话,建议你还是寻求救援比较好。
油泵有油出
您是修理工还是客户?
修理厂
那现在点火线圈有没有跳火
1.2T有点火线圈
??肯定有点火线圈呀
一般是什么情况
按照发动机工作的三要素来进行查找就可以了,这种情况得需要现场看一下。发动机工作的三要素,第一就是有良好的可燃混合气,第2点就是有正确的正时及强烈的火花。第3点,有很高的压缩压力,只要满足这三个条件,发动机肯定是点燃的。所以具体什么情况,你得需要进行检查。
你只是检查了油泵是工作的。那你检查过喷油嘴能正常工作吗?火花塞能正常跳火吗?曲轴位置传感器信号有没有输入到电脑?这些你都检查过了吗?
昨天我打打油泵又能开回来
打油泵?震动吗?
不震动
但有点细微声
那你现在到底检查的有没有点火呀?
我的意思是说火花塞有没有跳火?
马上会点燃的那种了
??拆下火花塞来看看火花塞上有没有油。
没油
那你喷上清洗剂试一下啊。
喷那里?
随便找个真空管喷上。
喷上去会怎样
你是维修人员吗?
是
你把它喷上不就是相当于喷油嘴供汽油吗?这个火花塞是干的,怀疑不喷油。你在进气管喷上之后,不就可以测试一下是不是这里的原因导致。
亮这个灯
我感觉你维修起来,一会看这里,一会看那里。
我前面问你的那一些问题,你也没有正面回答。后面又提到“”亮这个灯“”,图片也没有。我不明白您这是在怎么样查找什么问题。
请问 汽油泵出来那条管上油
这个我可记不清,你断开之后它肯定有一根管来油吧。最笨的方法,那么我们可以顺着管子找一下哪一根通向了油箱,这个应该不困难吧。
发动机里面拆开汽油管 打马达有油上 马达也响
如果您之前已经说过了。
这个您之前已经说过了。
下一部怎么做
前面不是跟您说了吗?您难道没有仔细看吗?
我问你,拉出点火线圈,插上火花塞,启动的时候跳不跳火,你也没回答。
你接上诊断电脑读取故障码,看看有没有!第2在启动的同时,在诊断电脑里读取有没有发动机的转速信号。
有跳
四个都有跳
那么你在进气歧管内喷上清洗剂,能不能着车呢?
喷了不能
竟然喷上了,不能着车,那你现在拆出火花塞来,按照正常来说火花塞那里应该是潮湿的吧?
不潮湿哦
火花塞还是非常干燥的,那说明要不然就是轻微的燃烧,把这个燃油给燃烧掉了,要不然就是没有吸进油去,如果没吸进燃油那这种情况就要考虑是不是压缩的问题。
那里面如果是非常潮湿的话,那就有可能是淹死了。不是油过多的原因导致。
那假如符合第1种情况的话,在发动机工作三要素里面就是压缩压力不正常,那你就测压缩压力。
就是从发动机工作的三要素进行检查,它发动机肯定运转。不可能这三个条件都符合标准,但发动机不着的。
所以判断问题,你就从这三方面下手就可以。
按照发动机工作的三要素来进行查找就可以了,这种情况得需要现场看一下。发动机工作的三要素,第一就是有良好的可燃混合气,第2点就是有正确的正时及强烈的火花。第3点,有很高的压缩压力,只要满足这三个条件,发动机肯定是点燃的。所以具体什么情况,你得需要进行检查。
火花塞本身并不潮湿,假如说没有吸进去的,那么看一下排气管是不是堵塞了,比如说三元催化是不是堵了?只是对于这款发动机采用缸内直喷的结构,所以即使他堵了,那么如果喷油的系统没有问题,气缸内应该也是有气无力的。
当然对于普通发动机来说,如果是排气管堵塞导致无法排出气体,自然也就无法吸入气体,那就符合第1条,没有良好的可燃混合气。
气缸内也应该是有汽油的……