您好
方向变重，主要需要检查以下几点
第一就是助力系统本身有没有问题的，包括助力泵或者助力液压油是否过脏引起的
第二就是底盘悬挂问题引起的，主要是减震顶胶或者球头锈蚀导致的
你好，我是汽车大师专家技师-潘玲玲，很高兴为你解答。
你好 我车子转向变得很重 是电子助力的 胎压没问题 解码器读不出故障码
您好
方向变重，主要需要检查以下几点
第一就是助力系统本身有没有问题的，包括助力泵或者助力液压油是否过脏引起的
第二就是底盘悬挂问题引起的，主要是减震顶胶或者球头锈蚀导致的
建议先检查下助力泵和助力油看看
如果电子的话，那么有没有重新进行编程学习过呢？
我是电子助力 没有助力油 我助力泵和方向机是一体的 换过方向机没有用
这个明白，看到了您说的了
更换过方向机总成后，有没有进行编程匹配过
更换的配件是原厂的吗？
转向扭力没问题 在光滑路面打方向轻 我以为是轮胎问题换了轮胎没用
对，是原厂的
减震变硬会影响吗，最近感觉减震挺硬的
光滑路面正常，不光滑的时候就不正常重，那么这个还是方向机有问题的，我想问下您底盘悬挂那检查过没
减震就是悬挂
我上面一开始就说了
这个咋检查
减震悬挂
可是方向机没有故障啊 之前就没有故障 我就换了 换一次代驾太大了
把减震拆下来，检查下顶胶的平面轴承看看
如果顶胶轴承过紧，也会影响方向重
平面轴承打方向应该会有声音 而且会是特别重
好的，我会去检查的
恩，检查下这个地方，另外下摆臂球头也看下
如果说减震和摆臂球头都是好的，那么还是方向机有问题，虽然换的是原厂的，但是不一定就没有问题的
还有其他地方需要检查吗，我觉得可以排除方向机问题了
那如果是方向机问题，要把我之前的方向机换上去试一试吗
重点检查这几个方面
轴承，顶胶，方向机插头看看
OK
有没有可能就是悬架变硬导致方向变重
减震如果变硬，最多就是过坑震动感强点，所以这个应该没有影响，不是悬挂变硬引起的
我就检查，1.平面轴承2.顶胶球头3.方向机插头4.摆臂球头吗？
是的
平面轴承
顶胶没有球头
顶胶嘛
顶胶轴承
OK 晓得了
恩，好的
如果说是你上面说的问题的话，高速上是不是会特别的明显
就是如果人平面轴承 顶胶轴承 摆臂球头的话 高速上是不是会特别明显
我这车低速还好 高速特别重
这个不好说，建议您先按我说进行检查下
检查了 莫得问题啊
检查这么快？
2个小时都不到，减震全部检查过了？
