行驶里程长的双燃料车辆，由于燃气温度高，会造成气门损伤，需逐步检查，然后确定具体原因。
你好，我是汽车大师银牌技师-李国建，很高兴为你解答。
着
您好，这车现在行驶多少公里了？初步怀疑是气门有问题
第一次打不着就很难启动
378952
对，相当于淹缸了
那怎么弄啊
原车就是双燃料的吗？之前有没有大修过？先用高压表测量一下缸压。
以前遇到过这种情况，就是气门有问题，天越冷第1次越难启动。
没有大修过
那要怎么修啊
90%的可能是气门有问题。需要把缸盖拆下来检查气门及气门间隙。在这之前首先要测量缸压。
热车也难启动有时候
先要检查这些东西，然后再判断是什么问题，因为您现在这个车行驶的里程数比较多。和气门及缸压的关系比较大。另外还需要检查火花塞，喷油嘴及汽油压力。
油压也会造成这种情况，就是放一晚上之后汽油泵卸压。
热车有时候也是这样啊
这个要先检查，逐步排查。
夏天的时候是不是好启动？
这一，两个月
现在车烧机油吗？
没有
先检查一下我说的那些问题吧，看看数据正确不。
自动转换气有影响不
没有影响，这是原车双燃料还是后改装的？
是出租车改装的
90%可能就是气门坏了。
气门怎么弄的
把发动机打开，缸盖抬下来。然后检查气门
但是开油就好启动
但是开几十公里早上又好启动
很正常，热胀冷缩。车凉了之后气门就没间隙了，关闭不严难启动。
晚上热车都难启动
要先检查才好判断
