你好,我是汽车大师银牌技师-方建松,很高兴为你解答。
您好
在的
您是离合器抖吗
还是半离合抖
是的
半离合状态抖
半离合跟车或者倒车 抖的离合
半离合抖
发动机动力怎么样
蛮好啊
电脑检查一切正常
哦
这无非两种原因
1分轮质量问题
飞轮
分轮换了新的
2就是发动机节气门
是原厂的吗
连拨叉都换了离合器都换了三套了
换东西换不对不是还是不行
你节气门有没有洗过
得找到毛病
在修理厂换的是不是原厂就不知道了 ,那我没换新飞轮之前 只换了离合器三件套一样抖
哦
你节气门洗过没
节气门今年2月份才洗的 还换了火花塞
哦!
你是为何换离合器三件套
后来问五菱服务站 才把飞轮 拨叉全换新的 在重新换离合器三件套 全换了也不行 第三次又抬变速箱重新换其他牌子的离合器还是不行
哦!
开始不抖 只是离合器很重 就换了一套离合就开始抖了
当时有没有换回老的测试
没有 老的换下来就直接当垃圾扔了 我去找他就推诿
没有,换了直接当垃圾丢了
你发的不合法
没有
换下来老离合扔了
找修理厂不解决 后来就换了一家
哦,
不试车也不好下结论
这个斗法感觉不到
该换的都换了 搞了三遍都没有解决问题
你带点油门会好点吗
一样
这种半离合抖,都有
感觉不到你的抖法
车子放一晚上 早上冷车会好点基本感觉不到
你发动机跑几万了
车子跑一段时间温度上来了 在半离合就抖的离合
差不多八万公里
开了四年多点了
车子烧机油不
不烧,好的很 车子比较爱护 都加合成机油的
打火就着
排气筒 不冒白烟什么的
O
我建议你去4S店拿套原装的飞轮和三件套
或者与同车对倒
换下来的老飞轮还在 上面又手摸有不平的痕迹
o
磨得不平整
对,修理厂师傅是这样说的
那得换套原装的
市面上假的多
那只有开五菱4S那去修了
对,4s里面的配件不敢用副厂件,
有没有可能和离合器分泵或者总泵有关系
不会
刚开始离合器重 换了新的离合器后挂挡挂不上去 修理厂的师傅就把总泵的间隙调了
离合器油也换了 还排气搞了个把小时
你离合现在低不低
还好,不是很低
哦,离合低的话控制不好就会抖
你的意思是离合结合点不能太低了是吧 不能稍微松点离合车子就动是不是
对
那明天调高点试试
可以
为什么冷车半离合要好点 热车抖的离合啊
热车不只是发动机色
飞轮。离合器片都色
热
热量是传递的
热胀冷缩,如果质量问题就会遇热变形