根据你的描述，需要检查换挡杆下面的换挡机构，还有换挡拉线，看一下有没有磨损间隙比较大。还有换挡拉线，看一下有没有松动，需要着重检查。换挡机构这个需要整体更换的，单独的这个配件是没有的，也没有办法更换。更换减震器不需要做4轮定位的，这个和4轮定位没有关系。这个和4轮定位关系不大，需要检查悬架。检查悬架上面的橡胶套，下支臂球头，还有方向机拉杆球头，看一下有没有磨损和间隙大。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
需要检查换挡杆下面的换挡机构，还有换挡拉线，看一下有没有磨损间隙比较大。还有换挡拉线，看一下有没有松动，需要着重检查。
他们说挂挡机构里的什么胶之类的零件烂了，要换
还是要换整个挂挡机构？
换挡机构这个需要整体更换的，单独的这个配件是没有的，也没有办法更换。
主要就是检查换挡机构跟换挡拉线就可以了？
是的
换挡那个名字就叫换挡机构吗？还是有其它专业的名字？我想淘宝看一下
换挡机构总成
谢谢，另外想问下，换掉前轮减震，必须要做四轮定位么
更换减震器不需要做4轮定位的，这个和4轮定位没有关系。
那开车过程中方向盘会晃动是不是要先做四轮定位检查？还是要
车速是多少的时候出现的？
不一定，一般五六十以后吧
不平的路会明显看得到比较晃
这个和4轮定位关系不大，需要检查悬架。检查悬架上面的橡胶套，下支臂球头，还有方向机拉杆球头，看一下有没有磨损和间隙大。
悬挂上面的橡胶套跟减震上的顶胶是不是同一个东西？
不是的
好的，谢谢。
不客气
