车辆稍微加点油门时，空调制冷正常，说明空调系统本身工作是正常的。而车辆在怠速时空调压缩机会不断的停机，说明怠速时负荷过大，系统自动断开压缩机，结合车辆的里程数，建议先清洗节气门
您好！
汽车大师专家技师李中国为您服务！
请问停车状态，出风口温度是否是处于冷风状态
代速时温度不好加油空调温度就很好
代速时风扇时转时不转
怠速时，发动机转速多少？有些时候是由于发动机怠速过低，引起压缩机停机
是冷风但是没有加油时那么好
请问怠速时发动机转速多少转
发动机转速在700左右，去年没有这个现象
现在车辆多少公里了？
要是代速底了原来怎么还好，代速长厂就设定好的
现在车4万5千公里
车在行驶中空调效果很好
怠速是原车设定好的，但是随着车辆的使用，节气门会脏污，脏污后，通过节气门的空气就会被积碳阻挡，相同节气门开度下进入发动机的氧气少，所以发动机为了能正常工作，就加大节气门开度。
比如以前节气门开度是2%，就能维持750转，现在节气门脏污，需要5%的开度才能维持750转。而当节气门开度大于5%以后就不好调节了，所以这种状态下开空调，发动机的工况超出了发动机控制模块的控制策略，于是关闭ac，维持发动机正常的工作状态
那就是要青洗节气门
发动机怠速的控制是发动机控制单元根据当前的发动机数据，信号，负荷，对节气门开度进行控制，有自己的节气门开度范围。
而加油门的时候，主要根据驾驶人对油门踏板的控制来控制节气门开度，所以这个时候的数据就是0%-99%，所以电脑可以控制更多的开度，发动机就能带动更多的负荷。
那清问这个问题怎么解决？
就是您说的，清洗节气门，不知道节气门有多久没有清洗了？
好的先去把节气门请洗看，谢谢！
不客气
