如果是我，我会去验证一下这个温度数据。和你实车数据到底符合不。水温传感器就两根线，可以把插头拔掉，线接到别的车上，用电脑从别的车上读取你的车子的数据。然后你打着车子。看看温度到底是多少。如果也是高温。说明你的车子这么高温。那么按照常规检查水泵，风扇，水箱的散热效果。
您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
上次高温过的？
不是，上次是一抽一抽的加不上油，报了一推故障码
额
防冻液不缺
现在不抽了，只要油门踩到底就水温高
不缺，水箱也没问题，节温器也能打开
修理工检查过没有，是真的高，还是水温传感器误报
这到底是咋回事，已经快把我弄崩溃了
对了，想起来了
那天我插上电脑看了一下，111-115
这个数值正常吗
在水温高的情况下看的
传感器换了
嗯
这是咋回事
这个数据，水温数据肯定是很高很高的。
让修理工判断一下这个数据符合时车的水温吗
他说符合
除了传感器原因之外，你可能传感器的线路串电导致水温异常报警，如果是这个温度的话，你那个水壶可能会反手出来。发动机高温可能会曲轴抱死。
那具体应该怎么办
这个五伏电压还有故障码不
有
我看看
这个五伏参考电压应该就是给水温传感器提供电源的电压，这个不对，也会直接应该水温指示
我觉得你车子实际温度应该不高，如果你车子水温很高的话，车子早就不能开了，会出现少水，抖动。自动熄火等高温现象
你的像假高温
怎么办，只能取决于维修工了。
如果是我，我会去验证一下这个温度数据。和你实车数据到底符合不。水温传感器就两根线，可以把插头拔掉，线接到别的车上，用电脑从别的车上读取你的车子的数据。然后你打着车子。看看温度到底是多少。
如果也是高温。说明你的车子这么高温。那么按照常规检查水泵，风扇，水箱的散热效果。
哦好的
正常开着没事，就是油门到底，车速快的时候水温高
时候上去两格
高的时候
没一会自己就下来了
