故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高,你的动力良好,失火和正时这块应该不存在问题,联系氧传感器一定要更换原厂的。副厂次品很多。会导致数据有误差的。三元也是一样。必须原厂的。
你好,什么故障码?
p0420
tw催化剂系统b1
故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高
排气管有漏气的地方没?
去了日产4s店,查看了故障码让我再更换两个氧传感器,然后更换歧管还有三元催化器,整套下来一万五左右
排气管没有漏气
三元催化,是有可能的,然后氧传感器,你之前是不是换的原厂的?
之前换的不是原厂的
不是原厂也是怕有质量问题,有些配件确实是不行的,
但是读取数据氧传感器前后工作数据正常
数据流有吗?我看看呢
数据流没拍下来但是找几个师傅看过都正常
有没有显示系统浓或者稀呢?
没有现在只显示就是p0420催化剂系统b1
之前出现过更换前后氧传感器后在没有出现过
数据流里面会显示,
出现这个故障码 你说只有氧传感器或者三元催化的问题吗
上面说的那几个可能都有。
你动力好,失火肯定是不存在,
对动力没问题
油耗一般9个多
然后看看燃油压力和水温感应塞,如果正常的话,就那二个可能了,
九个多油耗也很正常的,
嗯油耗正常,如果三元催化失效的话应该更换那一段
二个氧传感器中间部分,
歧管用更换吗
这个用更换吗有的说这个里面也有
是的,这个里面也有,要换的,
这两个一起更换吗
二个一起换,你这个首先建议更换原厂氧传感器,
好 那这两个三元必须更换原厂吗 原厂4s店太贵了,前段歧管9千多,三元催化4千多,太贵了
其实这个故障,如果动力啥的正常,你也可以不修的,对发动机本身,没有啥影响的,
奥,就是审车麻烦,如果三元不更换原厂的话,品牌的三元可以吗
质量很难保证,之前有过更换品牌的氧传感器,连续更换五个不好的,换原厂的解决,