那这种情况还需要让维修人员帮你检查 节气门。如果节气门位置传感器损坏 也会造成油耗增高。包括三元催化堵塞 会造成发动机排气不畅，车辆动力下降，油耗增高，清洗了并不代表没有问题，一定要拆下来做个检查。并且还要检查碳罐电磁阀是否损坏，检查碳罐是否堵塞。这些原因都能够直接造成车辆油耗增高。 并且让维修人员帮你把喷油嘴下来，检查一下四个喷油嘴是否存在漏油现象 喷油嘴漏油 或者是喷油嘴雾化不好 也同样会造成油耗增高。并且最后在拆下火花塞来检查下火花塞的燃烧情况，如果火花塞的头部发黄 代表正常 如果火花塞的头部发黑或者是发白，那说明肯定是不正常的，最后如果这些都已经排除的话，那也很有可能是发动机电脑板程序出了问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好 请问现在使用电脑检测有没有故障代码。车辆有没有烧机油的现象，行驶过程当中动力有没有下降
现在没有故障代码，感觉加速不行了
市区行驶油耗在2块左右，跑高速郊区就正常的油耗了。
以前在市区开也就8毛左右
那跑高速得多少钱一公里。
上次跑了趟广州算了下6毛多
车子排量2.3
当时拆掉旧的火花塞头部颜色照片有吗。
没有了
火花塞头部颜色是黑色还是黄色
这个不太记得了
车辆烧机油吗。这个知道不
就记得氧传感器当时就有点发白了
车子不烧机油
那当时有没有检查三元催化是否堵塞？
没有堵塞
当时也清洗了三元催化
那这种情况还需要让维修人员帮你检查 节气门。如果节气门位置传感器损坏 也会造成油耗增高。包括三元催化堵塞 会造成发动机排气不畅，车辆动力下降，油耗增高，清洗了并不代表没有问题，一定要拆下来做个检查。并且还要检查碳罐电磁阀是否损坏，检查碳罐是否堵塞。这些原因都能够直接造成车辆油耗增高。 并且让维修人员帮你把喷油嘴下来，检查一下四个喷油嘴是否存在漏油现象 喷油嘴漏油 或者是喷油嘴雾化不好 也同样会造成油耗增高。并且最后在拆下火花塞来检查下火花塞的燃烧情况，如果火花塞的头部发黄 代表正常 如果火花塞的头部发黑或者是发白，那说明肯定是不正常的，最后如果这些都已经排除的话，那也很有可能是发动机电脑板程序出了问题。
这些都做过了
发动机电脑板也换过了？
电脑板程序就没有做过检查
这个是直接换的吗
是的 这个需要直接换的。
如果上面这些全部都已经做过的话，那就不存在油耗增高这一说，而且对于雪铁龙这款车型来说 和同级别车型相比较，这款产品油耗本身就很高
我问修理厂的，他说如果这个电脑板有问题的话，他们的电脑可以检测出来啊
电脑版程序如果是有问题的话，是检测不出来的，除非是有故障代码才可以检测出来，程序出了问题和故障代码是两个意思
正常1块以内能接受啊，突然跑出2块的价格来怎么能接受
那这个电脑板要去4A店更换吗
是的，这个要到4s店去更换
换个这个大概需要多少钱
三千左右吧。
是发动机的电脑板吗
是的
换了电脑板就可以了吗
以前加满一箱油可以跑580公里市区，现在只能跑200多公里，跑高速全程的换可以跑800多公里
那就换个电脑看看吧。
这没别的原因了。
其它车拆个电脑板能用吗？
同款式的
能用，换完之后重新匹配一下就可以用
那可以从其它车换一个试下啊
那样可以的
如果电脑板没有问题那还有哪里有问题了
那如果电脑版都没有问题的话，那说明这车就是正常的，不存在有或增购这一说
如果换完电脑版还是这样的话，那说明这个油耗就是这样，不存在油耗增高这一说
以前我加一箱油出来，油表显示可以跑580，现在加张走出来显示可以跑400多
实际能跑多少呢。
实际跑200多
就是从加满油 到油箱到底才能跑这么多？
如果一跑郊区或者市区的话，续航里程就会增加
你是根据续航里程计算的这个油耗吗？
是
这样不准确哦
你得根据实际公里数去进行计算才准确。
我是根据加油的金额除以跑的公里数啊
那也有可能是仪表计算错误 不一定是车的问题。
公里数你是看的总公里吗。
一般加油我都会归零。
哦 好吧。
那你还是先换电脑吧。
那我先看看
好的
