您这个点火喷油都没问题，缸压勉强可以达到七个，严重不足。由于被人加了白糖，现在必须要至少拆掉缸盖检查一下里面情况，特别是油道应该堵塞了。由于时间关系，请您先拆缸盖吧。有问题在直接找我沟通。
你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。
你好
什么情况？
我这有部535li 在别人那拆了气门室盖后就打不着车了
n20发动机
在谁那？
现在车在哪？
别的汽修厂
车在哪？
在我这
东莞
在您家里吗？
修理厂
我修车的
发动机没故障码
打火有反应吗
打着抖几下就熄火
拆气门室盖干嘛了
给人加了白糖
清洗了还能着，拆了气门室盖装回去就着不了
缸压测量了吗？
有7个
都是七个
没拆之前还正常的
对
我问您拆气门室盖修哪里了。
这个缸压太低
没修啊，他们只是清洗剂洗了下
没拆之前很正常，装回去就着不了 打着抖几下就熄火
被人加了白糖？多久发现的。
拆装气门室盖清洗？只会把脏东西都冲进机器造成更恶劣的后果。
这个缸压严重偏低，如果真是加白糖了，那时间肯定不短了，机器内部已经行程胶状粘稠物。需要分解发动机进行清洗。
当天就弄了，开到修理厂刚开始还能正常着车。然后他们说拆气门室盖清干净点 装回去就着不了了
这种情况发动机内部机件阻力增大，就会造成现在的故障现象。
白糖还没化，拆开油底壳 白糖还是粒状的
油底壳又拆了？
嗯，油底壳也拆了
你能如实表述一下修理过程吗？你的逻辑完全混乱。
不是我修的啊，别人拖过来的
车到了您这里都做哪里的维修了？
首先，车给人加了白糖 车主发现了就开到修理厂维修 他们见能正常着车 就重新换机油，拆气门盖清洗 装回去就着不了车 发动机又没故障码 就拖给我
我就量缸压，油压，换了火嘴
既然发动机没有故障码出现，现在您需要检测一下火花塞点火情况，油管供油压力，缸压。
这三方面除了缸压其他两个正常吗？
其他正常
火嘴烧的很黑
机油压力测量一下
火花塞很黑？
很黑
混合气过浓
对啊
油箱汽油咨询车主了吗？
您可以把供油管断开，接上喷油嘴清洗设备试一下。
原本是可以着车的啊
火花塞你给换的什么的？
同一箱油
现在不是不能着车了吗？
现在出问题了，你要解决呀。
不要讲原来怎样怎样了
NGK依铂金
会不会进气不行
发动机正面图片你给我一个
？
拔了那个气门伺服马达直接就没缸压了
缸压不够也会造成火花塞发黑
缸压已经低于临界值了
现在情况不太妙
对的啊
转动一下曲轴试试手感重不重
手好重啊
感
我拔了伺服马达那个插头 就直接没有缸压了
很重？证明阻力大。先拆油底壳看一下吧。
油底壳拆了看什么
拔了插头应该也能正常着车的
看里面情况
我拔了后就没缸压了
里面就一个机油泵，看了也没什么问题
你不是没拆吗？没拆就要看一下，确定一下。
修车怎么能猜来猜去
拆了，他们拆了 我过去看了下
你这词儿倒是挺多的。
我说事实，这种事我也没理由骗你啊
那没有其他需要注意的了，准备拆缸盖。
把缸压的问题解决了
看气门？
里面也需要清洗呀，油道肯定堵塞了。
伺服电机关不关事
伺服电机坏了会报故障码
您那有什么检测电脑？
检测了，没故障码
您能配合一下吗？
431
看一下可以匹配气门调节电机吗
可以的话匹配一下
这个拆装有时候会造成不着车
需要匹配
那我看看先
建议找一个宝马专检进行检测
您的检测电脑有可能检测不准确
能打着了，抖几下也会熄火
匹配了吗？
昨晚装好能打着，抖几下就熄火了 匹配了也没用 都是能着抖几下熄火
匹配成功了吗？
你的431能匹配？
431显示匹配完成
自学习
就这个
有故障码了吗？
没有
那只能分解发动机可
看不清楚，乱码。
等下
看你这故障码，来的时候有这些吗？
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您最好把维修过程真实准确的描述清楚，您这样跟闹着玩似的我没办法帮您准确的分析问题。
看您这么多故障，应该是有搭铁线没接或者接虚。
大哥
这车喷油嘴能用小灯泡测量吗
？
这么长时间你干嘛去了？
不能
喷油嘴是信号线，灯泡不能用
检查啊
开始你就跟我说明情况多好，非要跟我打马虎眼。
昨晚是学徒拔了电脑插头。没装好
故障码依旧没有
现在什么情况
没打马虎眼
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点不开呀，听不了。
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刚开始车主误加了白糖。 开到他附近的修理厂清洗。 用了几瓶清洗油洗了。他们发现有故障码。就拆气门盖清洗。 装回去就打不着
检查也查不出问题。就拖到我这边。 气门盖也重新拆装了。还是打不着。火嘴换了。 现在就是要着要着的
电脑现在读的是无故障
你给发的语音怎么没法听。别人的都可以
气门室盖的线束都看了吗？特别是几个小打铁
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这个可以听到
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火花塞拆下来湿吗
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缸压还是七个？
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严重怀疑缸压引起的
环吗？
这些都没动啊
有可能里面糊死了，发动机转着费劲。
每个缸都这样
至少要拆缸盖
你觉得是哪问题
缸压到七个，还费劲。肯定不着车
你觉的什么引起的
如果没有维修错误，应该是加糖引起的。
机器里面有糊状粘稠
堵住油道吗
