您这个是后氧传感器的故障码,一般引起的故障的,一是电路,二是传感器,三是电脑。联系先检查下氧传感器的保险丝
您好,是拆洗还是免拆?
拆了,用水洗的,从前氧连接水管
后来吹干了了么?还有这个后氧有没有拆出来
前后氧传感器都拆了
三元催化没有拆
故障码能不能清除
能清除,但是跑四十公里又亮了
您这个是后氧传感器的故障码,一般引起的故障的,一是电路,二是传感器,三是电脑
后氧换了没用
换了是不是原厂的
是的
那好,我们来测量下电路
四s店把其他车上的拆下来试了
最后他们都给不了答案,我也是醉了
电路检查了么
说是三元催化跟电脑的问题
电路他们就看了下插头接口
好的
也就是洗下三元催化啊,没碰电路呀
这个是插头,您首先开钥匙,仪表全亮,测量2跟车身搭铁有没有12伏电源
这图是车上的那插头吗?
嗯嗯,对
如果没电,就是不正常的,是这个氧传感器加热继电器故障
去修理厂告诉他们会测吧?
会的,您不是修理店师傅么?
我不是啊
我是车主
还是你专业
4S店哪些货也是辣鸡
别这样说
我太高看他们了
如果这样测了,有电跟没电下一步怎么搞
然后如果有电的话,再测量这个插头四根线到发动机电脑的线是是不是通的
这个太专业了,修理厂搞不了吧
不至于吧
氧传感器换了不是它的问题,我现在也怀疑是不是三元催化洗坏了
三元催化器坏了,一般都不会报这个故障码
插头四根线到电脑是不是通了,用什么测啊?
我指导修理厂搞 哈哈
我怀疑三元催化器没清洗干净,然后导致后氧加热电路故障,烧了EFI继电器!所以首先检测电路
嗯,继电器贵不
这个一般是氧传感器电路短路
那个是集成,还有一个EFI的保险丝,您看看那个保险丝烧了没
水洗的,加油门排气管冒水那种洗法
那有这样洗啊,太暴力了
我现在跟修理厂扯皮在,他洗坏的
要他陪
问题是他现在拿不下来,我也头疼
Efl保险丝在什么位置啊?
您明天先看看保险丝!然后检查电路。
继电器在啥位置
发动机舱里面
发动机舱的保险丝盒
保险盒里面?
嗯
好,能分的清楚吗?
保险丝盒背部有文字描述
嗯,如果这些都没问题呢,再考虑啥
你刚才说的继电器烧了,它是集成在发动机电脑里面吗?
电脑呗
我晕
是集成在保险丝盒
不然就换个三元催化
那这么说继电器只烧保险?
先烧保险丝
明白了,烧电脑的可能性大不
我觉得不大
嗯,修理厂说给换三元催化
如果有条件,可以把三元催化器,调换下
这个要原厂的吧
那他说的,也有道理!得要原厂的
怎么调换呀?
原厂的一般怎么分辨呀?
原厂的我说不上来!换一台别的车上的试试
看有厂家的标没有是吗
盒子上有。三元主体没有
我说的意思就是外包装上
明天再按你说的方法检查下
嗯,先检测吧
好的,当时氧传感器也用药水洗了
氧传感器能洗不?
哎,没问题给弄出问题了
氧传感器可以洗,但不是所有药水都可以洗
嗯,刚才说氧传感器到电脑的线是不是通的,用什么测呀?
万用表
那么黑了
清洗之前的样子
嗯
好的,明天再试试吧
嗯
还咨询个问题
这车烧机油大修有难度吗
对专业的不难
跟废气阀关系吗?
堵了会烧机油
我的意思是相对而言 呵呵
还算好修
拧螺丝啥的必须要扭力扳手不?
嗯,需要
大修里面的螺丝,需要达到规定力矩
上次问修理厂说不用
瞎搞
那估计是学徒吧
师傅
他说多大的力感觉的出来,哈哈
他估计觉得上紧就好了。
是的
人感觉的力度是可以,但是这个需要很好的经验,而且感觉的不一定准。
是的
修车也要靠数据说话,不能盲目乱搞
车子在p档着车状态,踩油门四千转左右,排气管冒烟,应该就是烧机油了吧
蓝色烟就是烧机油
嗯,现在专业的修理厂太少了
当时感觉是黑烟
跟拖拉机差不多
哈哈
这车烧机油排气管还冒水
机油少得多不多
多啊
两千公里基本到底了
嗯嗯,那挺严重的
嗯,打扰你了
再咨询
没有打扰,您有问题就问行了
嗯
刚才你说先试氧传感器插头有12v电没有
怎么测呀?也是用万用表吗
嗯,是的
好的
嗯嗯
师傅你说的继电器保险是氧传感器的吗?
嗯嗯,对
我刚才跟修理工微信聊
他说氧传感器没有继电器保险
EFI
是啥?
中文名字
就是保险丝的英文
怎么可能没有
修理工说没有,我也不知道
呵呵,不专业吧
明天你让他发动机舱的保险丝一个个测下
连问了两个都说没有
那你还问我干嘛呢
你是师傅嘛
你不信,我有啥办法
嗯,不是这个意思
总之明天让他发动机舱的保险丝盒的保险一个个测看看有没有烧
好的,我不是怀疑你的技术
别这样嘛
总之明天让他发动机舱的保险丝盒的保险一个个测看看有没有烧,先排除保险丝的问题
好的,谢谢了
不客气