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天热的时候启动车辆费劲,需要打火两三次并需要反复踩踏油门才能打着火,天凉的时候打火启动一次就OK,什么原因?夏天早晚凉爽的时候一次就启动,中午气温温度高就不好打火,很费劲。夏天天热用车车隔时间短时,冷车启动打火费劲,行驶后短时间停车再次用车打火一次就启动,车隔时间长就恢复到冷车启动打火时的状态了,什么原因?
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徐文凯
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我建议您首先接上燃油压力表,测量一下实际的工作压力,然后等待个一两个小时,看一下压力值是否降到零,然后再次启动的时候观察一下压力值是否能够迅速建立。
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从您说的这种现象来看,很像混气过浓的原因导致车辆不好启动。这种现象,在早晨冷车启动的时候,或者说停放一个晚上的时候,空气比较凉,启动会比较好一点,但如果是发动机比较热,那么停放一段时间会比较难启动,主要怀疑有以下几方面,第一个,首先用电脑看一下水温传感器的信号,就是看一下在冷车和热车时的水温信号是否与当时的发动机相辅。第二个就是看一下活性炭罐儿,是不是燃油蒸汽过多,导致混合气过浓,我们可以把这根管线拔下来做一下测试,找到规律之后,看看拔下这根管儿是否能够容易启动。第三点就是怀疑喷油嘴存在滴油的现象,如果是这里滴油,那么就会导致整个的混合气变浓,热车就不好启动了,相对启动的时间就比较久,检查的方法是把喷油嘴取下来之后,底下放一张白纸,等待一段时间,看看它是否会有滴油现象。
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这个跟汽油泵故障有关系吗?换汽油滤芯时不往外喷油,油管里面没有压力,别人的车换汽油滤芯的时候都会往外喷油,油喷没了就能换新的了,我的车根本就不喷油,拆掉汽油滤芯就直接能换新的,这个和启动打火有关系吗?是不是汽油传送断点啊?
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