根据你的描述应该是车辆发动机水道有堵塞或者是缸垫损坏导致的，建议你去修理厂具体检查一下这两方面原因并及时维修。清洗一下水箱试试
你好，根据你的描述应该是车辆发动机水道有堵塞或者是缸垫损坏导致的，建议你去修理厂具体检查一下这两方面原因并及时维修。清洗一下水箱试试
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缸垫应该没问题，让维修工看过，不是缸垫呲了的症状，凉车，热车打开水箱盖后，水很安静，不往外喷
那并不一定就代表缸垫没有任何问题
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上水管憋涨，捏着比较硬，小心打开水箱盖，泄压后，一切都正常了……
还有一种可能性是水箱盖有问题
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好的，接别人的车，我也不了解以前的车况
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水箱盖怎么判断好坏？
这个不好判断
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好的，先排除缸垫问题，因为换缸垫太麻烦。可以从哪些方面入手？
水箱盖，水箱堵塞，发动机水道堵塞
缸垫，就这几个问题
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水管憋，一开水箱盖泄压，又盖上，就一切正常了，试过好几次，每次一泄压后，电子扇就开始转了。
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不会是水箱的防冻液加的太多了吧？
关系不大
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好的，多谢。估计是气轻微的冲水道了，造成凉车运行时，不断的有少量气体窜入，造成上水管憋胀，然后造成气堵。然后我打开水箱盖，泄压后，通畅了。但是这个过程，水温表一直都是中间位置，不高温。奇怪了，如果是缸垫呲了，会是这种情况吗？
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老车了，成本最低的解决方法，哪些步骤啊？先从清理水箱，检查水箱盖排查？
说实话，缸垫出问题可能性很大，没有特别好的应急办法。最好是及时更换新的缸垫
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是的，我反复试了好多次，凉车开始运行，上水管憋涨，节温器打不开，风扇不运转。然后拧开水箱盖，放压力，风扇开始转，整个循环都好了，运行正常。奇怪的是为啥水温表不高，不高温。有几次我不管，一直运行，上水管憋的不行，只要打开水箱盖子，一放压力，压力放掉后，拧上水箱盖就好了，电子扇也转，
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然后停车熄火，过半小时一小时，这时节温器关闭状态。再运行机器，就又会出现憋管子的情况。重复。如果不熄火，一直运行，没问题。车子现在行驶，怠速很稳定，加速也良好，就这一个毛病，机油也没有乳化现象。
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老车了，抬缸盖，太麻烦了，如果节温器去掉，就不会出现憋管子的情况，那么这车能坚持多久？
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开个两三年没事吧？现在动力，怠速，机油也没乳化。
只能去把节温器去了试试
