如果模块坏的话他也不工作。因为其他模模式玻璃升降的话，最终它是受我们主驾驶信息开关操作以后，将信息传递到车身模块，电脑车身控制模块电脑进行控制。他坏了以后他啥就不工作了。但是概率很低，一般都是线路开关升降器电机。你把上面的线所有检查一遍，你电机换了吗？你开关换了吗？你要开关换了电机换了线路没问题就可以100%确定，就是车身控制模块坏了。上面的线路就那几根线，你再查好。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好当前的话是我们主驾驶门的摄像机开关全部都不能控制是吧？全部失效是吧？
你好，按照你的描述，如果说我们左前门车窗的话，各项功能都无法使用的话。那么当前的话，我们需要重点检查，我们车窗开关就是驾驶员的升降机开关的插头的第4号线有没有电源？以及我们驾驶员的升降器电机。升降机电机插头的2号线有没有电源？这两个地方分别有一个两个保险丝，一个7.5万的保险丝，一个30安的保险丝。如果没电源的话，他就会不工作，需要重点确认一下这两个电源。同时的话确认我们升降器开关1号和升降机电机的1号，看看有没有这个接力确认接地线良好，看看有没有。然后他的工作原理的话是这样。首先有保险丝对我们的车窗升降器开关以及车窗电机进行供电。由我们驾驶员去操作我们升降机开关设备的一些按钮，这个按钮通过串行数据线，也就是通讯线，网络通讯线。将该信息升降器信息传递到车身控制模块再由车身控制模块发送相对应的串行数据信息，来控制相对应的指令下达到我们升降器电机上面，也就是说我们车窗开关通过串行数据电路和车身电脑进行通讯，想控制乘客左后右后车窗的时候，驾驶员使用驾驶开关的时候，操作相对运动开关，这个时候就会向车身控制器发送一条网络串行数据信息请求一个车窗电机的一个指令车身控制模块，随后将相对应的车窗开关发行串行数据信息，此开关随后将指令车窗按要求的方向移动。
下面有他的一个电路图，我把电路图发给你，你到时候可以参考重点检查。
都有电
还有什么控制
就上面的这些控制没什么控制了。电路图已经很清楚了，拍的有一张图片有一张它的工作原理都有电源地线，网络通讯线剩余的就是模块，电机，开关。
都有电检查开关检查升降器电机。以及地线。电脑，通讯线路。
车身模块有没有关系
有呀，如果模块坏的话他也不工作。因为其他模模式玻璃升降的话，最终它是受我们主驾驶信息开关操作以后，将信息传递到车身模块，电脑车身控制模块电脑进行控制。他坏了以后他啥就不工作了。但是概率很低，一般都是线路开关升降器电机。你把上面的线所有检查一遍，你电机换了吗？你开关换了吗？你要开关换了电机换了线路没问题就可以100%确定，就是车身控制模块坏了。上面的线路就那几根线，你再查好。
