你好,我是汽车大师银牌技师-罗韬,很高兴为你解答。
您好,现在车子氧传感器的数据流怎样的?
火花塞 排气管烧的很黑
混合气过浓
氧传感器数据是怎样的?
我发给你
氧传感器的
就前氧传感器0.9伏那个数据流
氧传感器踩油门有变化
您检测一下
怠速时咋个变化的
电压差么?
怠速一直是0.9
踩油门就在0.06-0.9之间变化
这个数据正常应该是0.1到0.9不断变化
0.9V应该正常吧?
正常是0.5幅上下波动
频率大概是一秒钟2至3次
很多车前氧传感器都是1V多哦
您现在检查一下氧传感器的控制线路到电脑版的通断情况
如果没问题建议更换前氧传感器
氧传感器 能波动 说明传感器应该没问题的 不然也会有故障码
现在他是怎样变化的
从多少到多少
0.04-0.9
我看看有没有正时跳齿
踩油门能听到进气的声音。。很大声
有点闷
他带不带进排气凸轮轴可变电磁阀
正时跳齿了的话会有故障的
有带的
如果带可变,请先检查一下可变电磁阀油道的通畅情况
把电磁阀拆下来清洗一下
水温传感器信号是多少度
90多点
水温正常
近期流量传感器和资管压力传感器的数据呢
进气流量传感器,支管压力传感器
您这个里面没有我要的数据流啊
进排气凸轮轴的可变电磁阀脏不脏
通过确认进气流量传感器和支管压力传感器,可以判断进气量正不正常,进气门关闭正不正常,进气支管有没有漏气。再检测喷油脉宽
您听到的进气声音很大是回火放炮吗?还是点火时刻特别的延迟。
没有放炮
就是有点闷
您这个外皮带是什么意思呀
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您可以考虑一下废气阀,egr阀,碳罐有没有漏气
油箱内压力高不高,发动机废气严不严重,近排气门有没有窜气
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建议检查一下进气支管的流量情况,您现在是因为电脑觉得您的进气量足够,所以喷了那么多的油,氧传感器又告诉电脑,不需要这么多的油,然后就一直在调节喷油量。直到调节到报故障了还不行。
有可能是进气门密封不严,废气过重,油箱压力过大,进气支管漏气,排气管轻微堵塞
我明天再看看
如果您对于我的服务还算满意,请给个五星好评(o^^o)谢谢~