你这个两三千转抖动是很明显还是轻微的？我建议你这个问题第1个还是先检查火花塞第2个。第2个对汽油滤芯，汽油帮这些进行检测。第3个进气支管，你看一下积炭怎么样？进气门的积炭怎么样？可以打过来吗？通过你的叙述的话，我觉得这个问题重点还是应该在火花塞上面。我之前搞了一个车跟你说的这个情况很像。就是负荷大的时候会出现这种情况。你这个电脑读出来没有故障码，如果是有故障的话，可以通过故障数据流进行分析来判断问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-卢青山，很高兴为你解答。
你好，很高兴为你服务。
你这个要加到几千转才会出现发动机发抖的这个情况。
有没有看下数据流是哪个缸失火？
在2千5可3千就发吐
捡查一切正常，就是找不到原因
火花塞进行更换过没有啊？检查了也正常吗？车子现在多少公里？
全都换的新的，现在6万公里
一般出现这种高速抖动的问题，很多都是因为火花塞间隙过大出现的这个情况。点火线圈工作不良，也会出现这个情况。通过你的分析这个事，偶发性间歇性的时候并不是一直缺缸的状态。你换的什么品牌的火花塞？
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哎，你好，你是用的什么解码器？是用的431还是什么？
你这个车喷油嘴有没有清洗过气门气门汽油滤芯有没有进行更换了？这个车进气支管也要看一下，看是不是比较脏了，气门积炭这些。是不是脏了的原因出现这种情况啊？
空转不会发吐，就是加大油发吐，我也不知道用的什么解码器，点火线圈都换的新的
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以前很好，就是换了个电瓶就出现问题了
嗯，你好大哥，你是用的什么品牌的火花塞？这个问题我通过你的分析好。很有可能这个问题还是在火花塞上面。因为之前我遇到一个涡轮增压的车装火花塞上去，它也是出现大负荷的时候出现发动机是否偶发性的？这个换电瓶应该跟这个没有多大关系啊。
这个换电瓶的话，不会影响这个抖动的问题出现。
你这个解码器能读出来有故障码没有啊？发动机失火的频率。
出现失火是哪一个缸失火？你这个必须要确定这一点。
都用的，修理厂把最好的火花塞都用上了
修理厂把最好的火花塞他是用的什么品牌的，你看到没有？我建议你这个时候换一下NG k的火花塞试一下。你是在大型的修理厂还是在？还是在众泰4s店。
大哥，你是车主还是修理工啊？
解码器检查一切都正常，什么放法都试了，就是找不到原因，我是车主
大型的修理厂
你这个两三千转抖动是很明显还是轻微的？我建议你这个问题第1个还是先检查火花塞第2个。第2个对汽油滤芯，汽油帮这些进行检测。第3个进气支管，你看一下积炭怎么样？进气门的积炭怎么样？可以打过来吗？通过你的叙述的话，我觉得这个问题重点还是应该在火花塞上面。我之前搞了一个车跟你说的这个情况很像。就是负荷大的时候会出现这种情况。你这个电脑读出来没有故障码，那个就比较麻烦。
火花塞都换了三四片了
大哥你用语音给我说一下，我尽量再给你分析一下。具体是一个什么样的抖动情况？
这个维修站对你的喷油嘴还有线路进行检查过没有啊？是不是哪个地方的插头的线接触不好？气缸压力计测试没有了他们。
全都用上了，就是找不到毛病，以经修了两三天了
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这个车当时你开过去就是换一个电瓶，其他没有什么原因吗？
还有这些全部都确认完的话，你就要确认线路有没有出现这种接触不好的情况啊。这个车你才6万公里，发动机电脑一般不会出现这个情况的。
开在修理厂就换了个电瓶打燃就没怠速了，又换了空气流量计
打完之后没有怠速啊。
修理厂全都检查了，全都正常
这个车的怠速是可以进行手动调整的。
你这样大哥，我建议你到修理厂测试一下数据，看它的失火到底是哪一个缸失火，这个是数据流可以读出来的。
你现在只有这样通过数据进行分析。
他们是用电脑P配的
这个可以是对电脑进行匹配的。我就我就有一个疑问，这个失火的话他肯定是有故障的，但是这个故障他有没有找到？这个就这个就比较麻烦了。
就是找不到原因，换了个电瓶就出现了问题
大哥，如果是你实在不行的话，你可以到维修站4s店维修站进行检测，这样可能设备要齐全一点。读取的数据流要精准一些，这样就更好分析。
修理厂全部方法都试过了
任大哥，你能够具体给我叙述一下他做了哪些项目，进行了哪些检查和哪些维修？看我能不能尽量的跟你分析，还有其他的地方影响这个抖动的问题。
你这个问题还是要结合数据流进行分析。涡轮增压这一块他进行检查没有啊？
