安装这个车型必须用专用工具，他对的是一缸压缩上置点，凸轮轴上面有原厂出来带色标的，用那个专用工具卡住，曲州上面在启动机的下方有一个专用工具，维修孔插进去以后，转动曲轴直到左右转不动的情况下，就是那个一缸压缩上止点。
好的，看见了，你有专用工具吗？
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有的
专用工具我都有。
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皮带轮不对吗
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这个车是自动挡的
不管他什么挡的，他那个正时工具安装的位置不会发生变化。
正时工具安装不上吗？马达下方有一个正时孔。
就是这样
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对
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我看你那个不对呢
对比一下图片是不是不一样？
图片上看不清楚，你看你和我图片一样就可以。
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从两边的
嗯，如果确定没问题，那就转两圈，看有没有发卡的情况。
曲轴上面你一定要确定对好以后左右转不动了。
皮带轮不对直接上吗
皮带轮没有标记的。只要把曲轴的那个孔定位了就对准了。
我给你发图片了吗？在飞轮上面有个定位孔。这车型只要把上下两个位置固定的那个就是正式点。
打不着火
打不着火那就有问题了。应该是没有对好。用仪器看有什么故障吗？
他说的是电子节温器故障，这个车是有高高温吗？还是线路插头没有插好？
不着火是什么情况？有回火还是有放炮的情况？
如果是发动机的正时问题，它应该显示曲轴和凸轮轴相关性故障。
一开始我对4缸打过火
高温过
你再测量一下气缸压力吧。你的意思是对过一次没有对好。
不回火也不放炮，没缸压的
对过一次对成4缸上支点了
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有vX吗加一个吧
您好，汽车大师平台有规定，不能留下联系方式，防止泄露个人信息，谢谢理解！
这是一个很简单的问题，你就按我给你说的那个方法，肯定能解决。这个一般在拆之前有些最好证实，然后才要拆下来，要不就是自己做上标记。
问题是皮带轮没有定位销啊
那个有没有那有什么关系呢？你只要把曲轴固定了，他动不了，对上肯定没问题。
好的
嗯
