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酷威车踩刹车时感觉有漏气声,如果快速踩几下转速还会突然升高,这种情况是助力泵坏掉了吗
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段晋旭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个是正常现象
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以前没这么明显啊
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你要漏气的话刹车踩踩几下不会硬的,肯定会陷下去的
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总泵/动力助力器 1. 起动发动机并检查助力器真空软管的连接情况。嘶嘶噪音表示真空泄漏。进行前校正所有的真空泄漏。 2. 停止发动机并反复踩制动踏板直至耗尽助力器中储备的所有真空。 3. 用脚轻轻踩住制动踏板。踏板应保持牢固。如果踏板下降,则可能存在外部泄漏或总泵故障(内部泄漏)。 4. 起动发动机并注意踏板的操作情况。用脚轻踩,踏板应稍有降低,然后保持牢固。如果未看出踏板操作,则动力助力器、真空供给或真空单向阀故障,转至动力助力器真空测试。 5. 如果通过动力助力器真空测试,则如下重新储备助力器真空:松开制动踏板。升高发动机转速至 1500 RPM,关闭节气门并立即将点火开关置于 OFF 位置以停止发动机。 6. 至少等待 90 秒并再次尝试制动操作。助力器应提供相当于两个或更多个真空辅助踏板的力。如果未提供真空辅助,则助力器出现故障。 动力助力器真空测试 1. 用一小段软管和 T 形接头将真空表连接到助力器单向阀上。 2. 起动并以限制怠速运转发动机一分钟。 3. 观察真空供给情况。如果真空供给低于 12 英寸汞柱(406 毫巴),则维修真空供给。 4. 夹住进气真空源和单向阀之间的软管切断。 5. 停止发动机并观察真空表。 6. 如果真空在 15 秒内下降超过一英寸汞柱(33 毫巴),则助力器膜片或单向阀存在故障。 动力助力器单向阀测试 1. 从动力助力器上拆下动力助力器单向阀。 2. 使用手动真空泵,在单向阀的助力器侧施加 15-20 英寸汞柱(508-677 毫巴)的真空。 3. 真空应保持稳定。如果泵上的表指示真空损失,则单向阀存在故障并应更换。
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