根据客户提问的问题，重点检查下可变电池阀甚至是更换，然后故障没有排除后，建议更换可变轮
你好，我是汽车大师金牌技师-全明远，很高兴为你解答。
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你好
检查正时吧
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我正式检查过了，记号完全没有问题
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我链条发的新的，对比了旧的，也是没有拉长
不是记号，而是链条长没长
这么说，你换了对吗
你都维修了什么
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对，换了
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就换了链条，自动涨紧器
链板磨损了嘛
可变电磁阀看了吗
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会不会是VVT轮的问题
都有可能的，但是先检查可变电磁阀
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我看网上说，这个故障，就是VVT轮，因为机油脏，导致磨损，出现的故障码
电池阀是控制它的
先看电池阀
在看轮
你路试了嘛
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因为正时，我检查了，记号，完全没有问题，链条也是新的
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路试，正常，就是报故障
嗯，看下电池阀，动作测试下
然后拆下来看看脏不脏或者有没有铁屑之类的
如果都正常，换轮
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会不会凸轮轴的问题？
这个公里数一般这种故障很少，我估计这车的机油也是不行，劣质机油
先看电池阀
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机油估计也会是原因，
都给换了，价格有些高，得一步一步来
这个1.5的发动机小毛病有，但是这种链条故障的少，一般机油没问题，这种问题少，一般都是公里数多的
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这问题，一般正式面大，但是我换过了，记号也对，
对的
但是综合考虑，需要一步一步来，咱现在不确定哪里磨损了
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我还没有装车，因为这车要过户，不能又故障码
所以拆下电池阀看下
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电磁阀，我拆下来，清洗了一下，仪表不报故障了，但是能读出来，这故障码，之前没有洗过，清楚掉，过一会就会亮发动机灯亮
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因为这个故障，拆的东西太多了，不想二次返工，所以，我想请问下，VVT轮和电磁阀都换了，应该问题不大了吧?
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你好，还在吗？
在
之前也报这个电池阀对吗
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怎么说？
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不报
那个电池阀怎么样
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就报那一个故障
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看起来，也没有问题
你凸轮轴对的是那个点
有好几个点呢
有个up我记得
那个不是
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up，旁边的那个点
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记号，不会错的
你现在能读数据流吗
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不能，
为什么
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我想一次性解决，不想二次返工
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我怕，装好了，还报这个故障码，就太费事了，拆的东西太多了
我理解
但是这种情况，哪怕是都换了不一定能解决，需要数据流分析下
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百度上好多说，是因为机油脏，导致VVT轮磨损，造成了这个故障，要还VVT轮加电磁阀
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因为，我不确定，所以才请教一下，不一定网上说的都对
我头些天天刚弄一个，都换了也没解决，后来检察的线束
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怎么修好的呢？大概哪里有问题?
后来是传感器的事，误判，搞了一大圈！但是我觉着这种几率太小了
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你说说，这车应该问题，哪里的问题比较大?
我觉着还是先更换电池阀
电池阀之前脏不脏
因为你的链条是新的
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电磁阀，我清洗了，正时我换了，因为这是要卖的车，所以就只换了，链条很涨紧器
换完后断电瓶
清洗不见得解决问题，只能先换省事的
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那VVT轮，要换更换么？
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你也知道，VVT轮，换起来，太费事了
对
之前那个电池阀很脏对不对
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有点
之前加速怎么样，有劲嘛
没换链条之前
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就是脏，没有别的
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都没有问题，就是报故障
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你也知道，现在过户，不能有故障码
先换电池阀吧，比较省事，如果解决不了就的需要换轮了，轴应该不用换，如果轴有问题，会加速无力
换完电池阀断电瓶，然后路试，
匀速行驶
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嗯
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我的意思是，要不都换了，这样，哪怕报故障了，我也不担心是这边的故障了
都换了更好，但是价格
我不能把话说的太绝对了哥，你也知道，这东西一般就是这东西坏了，但是也不能排除别的问题，所以我不能把话说的太满
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木有办法，我不想拆第二次了，油底壳，气门室盖，边盖都要拆，工作量太大了
我要告诉你换了一定好，是对你的不负责
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对
所以我建议你换一个阀
试下
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好的，谢谢，不行，我在拆下吧，嗯
好的，客气了，感谢使用汽车大师问答服务！
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没有办法了，都换了，人家也接受不了
得要考虑到成本
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感谢
