你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好进行检查一下气门间隙，还有就是火花塞是否正常
是
火花塞换过
气门磨了两次
气门间隙多少
这个气门应该是排气门30进气25吧
第一次大修发动机无故障码。第二次大修1234缸有失火
进气门21/25排气门间隙25/29
还有就是你看看喷油嘴头上面是否有积碳堵塞导致
问题不在这个上面
三万公里的车
气门也可以排除
如果车辆抖动的厉害，要么是节气门脏导致，还有就是发动机失火导致，如果发动机缸压多少一样的话，检查一下正时链条还有平衡轴的正时是否对好
节气门这肯定是洗过的
正时链条和机油泵链条都是有记号和不同颜色的链接对上应该错不了
平衡轴对错也不会熄火
用电脑看看发动机数据流看看是否发动机是否失火
你现在发动机的转速多少
1234都有失火
正常怠速。
那就修理失火故障就可以解决
因为前两次别人修的。现在没好给我做。心里没底
发动机线路是否有问题，还有就是发动机上面的打铁线是否安装好
如果是这样的话，要么更换新的发动机突机没有维修的价值
发动机线路问题会报故障。搭铁我也从新接了一下。应该没问题
因为本田发动机高温一次没有问题，加好水就可以找车，发动机电脑有防止高温的设置
应该还是发动机安装的问题，还有就是可变正时气门是否有少安装的东西
我就是不知道你们那有没有在不换发动机的情况下把他修好
这个有，主要就是安装的问题
今天先不说了睡觉了。大师发一下正时和平衡轴对法吧。还是装备是有那西特别主意的地方。我明天再想想办法吧
你这个车是否是缸内直喷发动机
前面我说的很清楚。这个车是司机磕坏水箱不知道继续行驶至到发动机熄火
是缸内直喷的
这是正时链条安装
只要就是这个图片里面的配件位置是否安装的有问题
