正时确认没问题的话，不排除vvt系统问题，造成凸轮轴不回位，可以清洗机油油路，特别是缸体往缸盖走的油路，可视情况更换调节器链轮，和电磁阀，读数据流发现氧传感器数值在0.7不变化，着车，拔下插头，看两根信号线，电压不变化就换掉传感器没毛病有变化再插上，看电脑读数，不一致就查线，Ocv插头拔掉检测两根线电压，有没有电源电压，没有就查保险，有就插上测信号，最好示波器查，加油门示波器没有占空比信号就测线，线通的就怀疑电脑
你好，我是汽车大师银牌技师-李良，很高兴为你解答。
你好，请详细描述你的问题，比如故障前有什么异常情况，检查过那些方面，我可能在修车，看到后会及时回复
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好好
请问你是车主还是维修师傅呢
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修车师傅
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有时候难着车
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有时候进去，排气凸轮轴
什么原因大修的？修了什么呢
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水温高，冲缸了
正时确认没问题的话，不排除vvt系统问题，造成凸轮轴不回位
这个算是通病
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正时对 了N变了
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什么样解决问题
可以清洗机油油路，特别是缸体往缸盖走的油路，可视情况更换调节器链轮，和电磁阀
车个车龄，这个情况太有可能了
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清洗过了，也换过，试了，还是一样的
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o9年
链轮和电磁阀都更换过吗
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换过了，还是一样的
？
缸盖处机油压力有建立？
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链轮和电磁阀换过了
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试过了，
缸体上有两个单向阀，有没有检查是否堵塞？
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机油压力正常
你说缸盖机油压力是有的？
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换过了，
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对啊
擦
现在进气压力什么情况？
还有这个电磁阀控制线路，示波器看看
控制信号什么样？
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你看一下这组数据
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正常吗
稍等
你加油门视频里的数怎么都不动？
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对啊，都不动
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加油有时候顺，有时候不顺
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这个车我怕了
稍等呵呵
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你帮忙看一下
先缕缕思路
你可以一个个破解
现在应该不是一个方面问题了
发动机电脑有动过没
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你看是什么问题，现在怎么做
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我只是看一下，没有动过
扒开过吗
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对啊，
拔插头了还是撬开电脑版了
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沒问题装回去了
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扒开过了
撬开电脑版了？
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现在排气有点臭，有点时候又没臭
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对啊
哦
氧传感器四线是吗
一点点来弄
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对啊，是四线的
可以先检查一下，确定坏了就换
着车，拔下插头，看两根信号线，电压不变化就换掉没毛病
有变化再插上，看电脑读数，不一致就查线
Ocv插头拔掉检测两根线电压，有没有电源电压，没有就查保险，有就插上测信号，最好示波器查，加油门示波器没有占空比信号就测线，线通的就怀疑电脑
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线有多少电压办正常
0.3-0.7
氧传感器
变化就行
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好，我看一下
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氧传感器有，
嗯
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氧传感器有影响吗
现在数据流它不变，就不行哦
没处下手就一点点来啊
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氧传感器有电过来
电压有变化？
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有
那为什么电脑没有收到变化信号？
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冷车难着车
嗯，现在我怀疑你动电脑板可能存在问题
刚才信号变化什么样？范围
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变化有点大
有变化就行，是在0.3-0.7吧
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0.25~0.56
可以的
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这是什么情况
变化就行哦，问题是电脑没收到这个变化信号
你再插上插头，背测，单独测这两根线与搭铁的电压值
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一个0.25一个12.5
是测的你刚才的两根信号线？
测错了吧
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测黑色，还有蓝色
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有一根没电
没测错吗
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白黑
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白黑没电
我没看电路图，不知道线色，反正就是刚才你测量的两根线插上插头后的电压
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是啊
你能确定吗？
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确定
稍等我看看线色
颜色定义
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对啊
紫兰/白黄是信号
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对啊
你说2号线插上插头是12V?
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嗯
2号线与1号或3号线短路了
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拔掉13.7插上12.5
你再测测其余三根线再有没有12v 了
要不你拔下插头单独测线
把测量值告诉我
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我看了线沒看到豁皮的
额
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其他的沒有
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只有一条
拔出头单独测线，只允许有1个12V
这12V只应该在3号线上有
否则就有问题
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是在3号
按电路图确认，
2号4号是信号线
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我按车上的
车上的编号和电路图不一样吗
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我在看
嗯
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一样的
下面那个图不是这个车的，只是告诉你线色定义
插上看2号和4号电压值
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0.25
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0.75
直接OK
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什么OK
没，发错了
4号0.25是吗，2号0.75？
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対
0.75那个是变化的数值是吧
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对啊
嗯
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上下变化
现在数据流还是不变的是吗
电脑读数
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电脑上没动
你测测这根2号线与电脑端断没断吧
电脑59号针脚
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我没测
打算今晚不睡了吗
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沒断
哦
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查不出问题睡不着啊，老大
佩服
有些时候，需要冷静思考，捋清思路
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加微信明天帮忙看看可以吗
太执着容易陷入误区
这里不能留联系方式呢
早早休息吧，睡觉时再捋一捋，我也总结一下，明天结束再帮我评价一下行吗
别回了，你一发信息我就必须回
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好的
嗯
