此车出现混合气过浓的问题，读数据流发现空流是对的，后氧传感器电压偏低，达不到正常值，读燃油修正值，长期负值很高，此车之前怠速抖动，更换过喷油嘴。分析此问题是混合气出现偏差导致的报码，结合后氧传感器的偏低电压，此故障在喷油嘴型号不对和前氧传感器损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好师傅
你好，汽油质量怎么样？
18款卡罗拉啊
能读数据流吗？
怎么出现的这个码啊？
电脑报系统太浓气列缸1
95中石油
跑22万了？
对
22
换了4个嘴子
读一下数据流，空流，节气门开度，水温，怠速，燃油修正值，前后氧传感器
是4个火花塞还是喷油嘴？
喷油嘴，以前车抖，换完不抖，但故障灯亮，报系统太浓气缸例一
马上读
之前没有报0172吧
之前没报
还洗了积炭
能是洗积炭导致氧传感器坏了吗？
好的，看一下数据流吧，如果进气没有漏气的地方，有可能是喷油嘴型号不对
洗的是缸积炭，用的一药水打在缸里
这种方法，有可能导致氧传感器损坏，当时发动之前把药水清理干净了吗？
能否看清，喷油量，0.034
太朦胧了
看空流，节气门开度，水温，怠速，燃油修正值，前后氧传感器
喷油时间的没法参考
氧传感器阻抗(缸组1传感器2)，114.77
欧姆
后氧看电压
不报氧传感器加热的码，不用看电阻
氧传感器加热器电流值(缸组1传感器2)1.011
安培
看电压，正常0.6到0.8V
先看空流和燃油修正的
氧传感器电压缸组1传感器2，0.375至0.5
那不对，是热车吗？
空流，1.48
热车
空流可以
看燃油修正
空流可以
短期燃油修正，缸组1传感器1，负1.563
长期的呢？
长期，缸组1传感1负39.063
长期太大了
确认一下如果后氧达不到0.6以上，此车可能前氧坏了，
能引起系统太浓吗？
前提是进气不能漏气，喷油嘴型号没有问题
是因为长期值负值太高导致的报混合气浓
喷油嘴，我导过了，没什么问题，不能漏气
只能先换前氧？
就检查进气漏气，喷油嘴如果型号是准的，就换一个前氧试试
好的师傅
对的，空流是准的，看后氧电压，混合气不是浓而是稀
如果喷油嘴没事，汽油压力没事就是氧传感器说谎
汽油压力应该问题不大，汽油压力出问题会报码
是的，汽油压力不能出问题，带高压泵
嗯
