你这种情况的话，通过上面的进行分析检查判断，那么还是属于发动机电脑板自身的问题，建议更换个原厂的电脑版。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，这种情况的话，你实际测试一下我们的蓄电池电压有多少，或者是车辆熄灭的时候，你看一下你电脑里面的数据流的电压是多少。如果电压大于13伏以上。那么这种情况呢就属于发动机电脑有问题。着车的时候测试一下发电机的发电量。正常的话是需要在13.5伏到14伏左右。你不测量的话你可以车辆熄灭，因为熄灭的时候它蓄电池电压不会那么高。然后进行一个判断一下。如果熄火后电压恢复到12.8伏，12.9伏。启动着车就那么高，那你就要测量发电机发电电压。不按照你说的真是这个电压的话，那么你正常来说所有的故障灯都会点亮电脑会死机系统会无法通信。因为已经超过了电脑板正常工作的电压了。
这款车型的节气门无需电脑学习。
能加一下微信吗
能加一下微信吗
加油门踏板 节气门开度就一点点
不启动车俩 踩油门踏板 节气门不动
在吗
在
把里面的数据流发我一下。
方便加一下微信吗
方便加一下微信吗
电瓶电压，发动机转速，节气门位置和油门踏板位置。
好
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
好
嗯
大师这是什么情况
电瓶电压测量一下。
使用万用表实际测量电瓶电压，看看是多少？
或者是车辆熄火的时候，你看一下你数据流里面的电压是多少。
视频暂不支持播放
稍等
嗯，这故障存在你油门就加不起来。
下面是启动量的
好的，我们实际的电瓶电压也就是非常正常的，那你这样车辆熄火，然后将点火钥匙打开再读一下那个电瓶电压的数据流，然后再拍个照片我看一下。
用原车电脑版 能加油门 但代速不稳定
好的，当前这种情况的话，更换发动机电脑。看发动机电脑里面是不是进水。
电脑版的问题。
原车电脑版能加油门怠速不稳。原车电脑版里面有没有什么故障码
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
上面提到了仔细的回复一下看一下，这样好利于问题的判断。
首先刚才那个数据流照片的话，那一点就已经说明你发动机电脑版是个坏的。那个电压不对，你发动机电脑工作方面就不会正常。那一点就已经说明你发动机电脑是个有问题的，你无论是新的也好还是原车的也好，它是个坏的。
至于刚才你说原车的电脑板能加起油门，但是怠速不稳，那个另说那个也要看相关的数据流。去看发动机电控里面有没有故障码来进行综合判断。
大师
原车电脑版启动车辆以后大概一分钟，发动机怠速不稳定，然后加油门加不上，然后就跟着就熄火。
之前问你这个车辆的一些维修经过和来龙去脉你可以详细的说一下。说的越仔细，我这边的话越好判断。包括这个车辆你都动了啥啊？之前什么现象？现在什么现象。问题是正常行驶中出现的还是修出来的问题。这些都信息都很重要。
原车电脑版能加油，门能加上的。就是怠速不稳定会熄火。
加油门加不上，那个时候你检查一下是不喷油了还是不点火了，还是油压跟不上。
原车电脑版能加油门。
原来紧接着就熄火熄火完之后车辆能立刻发动吗？如果一直加着油门车辆会不会灭火。原来电脑版能加油门现在换上的电脑版加不起油门那不用说电脑一定有问题。
电脑版这是第4块了
原来的电脑你接上去你读一下数据流，你对比一下电压
原来的电脑板装上以后电压加油门会跳到十，二13。
原厂的电脑1300多一块。外面的三四百的都有。很多都是假冒伪劣的，看的是博士的外观，实际上都是高仿的。有的里面的程序都不是这款车的。只是外表零件编号外表看着一样。
你的意思是我再插一个电脑板上去，然后先看一下数据流电压是多少，对吗？
发动机电脑里面的那个数据流的那个电瓶电压等同于外面的蓄电池电压。只要电压不对，你无论换了多少电脑都不行。电压不对你电脑版的供电出现问题了，他的控制工作方面就会异常，电脑板的工作电压是9~16伏，实际上你10伏到15伏这就是电脑版工作底线。
嗯是的
看插上哪个电脑供电电压能恢复正常。
原来熄火为什么要换电脑版了？已经确定老的电脑板有问题了吗？
还是只是怀疑他，然后换了之后发现现在又出现这样的问题了。
这个车它有个通病，不是那里也刮，那里会有水下去吗？然后电脑板的针脚断了。
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这样子真的是不是应该买一块那个电脑版全新的电脑版？
原厂的
是不是应该买一块原厂的电脑版
如果说已经发现进水针脚断裂，那这种情况不用说，那就是电脑的问题。但是现在你发过来的那个数据流电压可以这样跟你说还是100%电脑版的问题？原厂的那个只是说针脚出现断裂之后我们的发动机主继电器不工作，车辆会无法启动。只要发动机的主机不工作了然后熄火。
你刚才视频里面的这个插的是哪个电脑？是他原车上面的电脑针脚断裂的那个电脑吗？
老的电脑现在还在不在？没有被完全破坏吧？如果在的话把老的电脑插上去。读取里面的数据流。
拍个照片。
来的太匆忙，没有检查在不在车里面就过来啦。忘了带。
现在换的电脑版跟刚才的电脑版都是买的。全新的，然后匹配防盗，只是后面这一块没有匹配防盗。装上去看一下电压。
就是说你现在的一个电脑版跟你匹配上的那一个电脑版里面数据流电压的话都是十七点几伏。是想让你把老的装上去，然后的话去验证一下你原车的电脑里面的数据流的电压。验证就是说。一个是验证你诊断仪有没有问题，一个是验证你的电脑板有没有问题？如果说你原车的电脑版装上去电压恢复正常那不用说，你的诊断仪没有任何问题。如果原车的电脑版装上去电压依然也是17伏。那你就要当心了可能是你诊断仪的一些软件翻译问题。电脑版的供电是9~16伏。实际上经过测试的话15伏以上已经不正常了。那么你电脑里面现在的电压已经超过了正常的电压。那么务必会造成你epc灯亮。这个灯一亮你油门就加不起来。并且这个电子节气门的话是无需电脑匹配，它是手动匹配。就是有没有匹配也不会报这个故障码。况且你上面的故障码已经提示了，系统电压不合适。
我回去拿电脑版
等一下要怎么样才可以联系到你
不过那个原车的电脑板拿回来也没有用啊，因为那个电脑版。装车启动车能加油门，但不过车不稳定啊。怠速不稳定。然后它会自己熄火。
那个他线不是已经断裂了吗？那个的话他就是控制主继电器的那根线应该是那根线出问题，到时候我们可以直接短接。
嗯，这个可以点击我的头像来进行关注，后期有什么问题可以直接找到我来进行咨询或者是电话联系都可以。如果是百度平台的话，不是单独下载汽车大师app的话，这个没有办法进行点击关注的，您需要下载汽车大师app软件，然后使用电话号码进行注册登录在汽车大师页面搜索我的名字于永洋，然后找到我之后可以进行关注。然后后期有问题的话就可以直接找到我。
看你老的电脑版是不是这根线断了。
就是你发现断裂的针脚是哪一个？
我已经给他移那个板子了，他这个针脚不是断了吗？我用那个焊锡枪给他把所有把那个针脚。写下来，然后换另外一个新的板子上面。
他那个旧的板子打开，就是你这个图一样的针脚断了几根。
有的是针脚断，但是功能完好，那么你换个针脚就可以，有的是板子里面已经严重进水了，那种情况的话你换针脚也没用就是电脑板本身坏了。
我把一个新的板子这个针脚给它移到这个上面，上面图这个发给你了。
他这个数据流读出来的电压17点几。那么他这个我把他的里面的店主给他倒过去，这样可以吗？
你这种情况的话，建议你直接更换个原厂的电脑版就可以了。
还有一个情况就是他的买的电脑版，然后发回去吗？人家给他其他两个三极管，点火三极管。然后就是怠速不稳定啊，前发动发动大概一两分钟以后，怠速就不稳定了，但是不稳定，过一会儿就直接熄火了。
这种情况可能还是里面没有焊接好或者是里面的CPU坏了。
