怠速增压压力数据正常,急加速,降低,肯定不对,
造成这个的故障原因有排气管堵塞
涡轮增压器故障,包括卡滞漏气和内部叶片变形
进气旁通阀n249犯卡,增压电磁阀n75犯卡
进气歧管或者是进气歧管漏气,中冷器进气管路漏气
增压压力传感器故障
还有就是发动机本身的动力性不足,以上就是造成这种情况的,所有的原因,先排除燃油压力这个故障码,检查高低压油泵
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
旁通阀 三元催化 n75都已换
在吗!
检测一下高低压油压压力
刚刚网络卡了,不好意思
这个和涡轮增压达不到极限有关系吗!
有关系,先排除油压方面引起的这种情况
看看高低压数据是否正常,没问题的话,检查涡轮增压旁通电磁阀
增压旁通阀已换
换好后跑了100来公里又这样了
怎吗检测旁通阀的好坏!
看数据流,115组数据流,对比增压压力数据判断
N294
.N75都换了?
这两个都换了
稍等我把数据给您看一下
都需要那几个数据!
114
115组数据流
视频暂不支持播放
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115组数据流
怠速增压压力数据正常,急加速,降低,肯定不对,
造成这个的故障原因有排气管堵塞
涡轮增压器故障,包括卡滞漏气和内部叶片变形
进气旁通阀n249犯卡,增压电磁阀n75犯卡
进气歧管或者是进气歧管漏气,中冷器进气管路漏气
增压压力传感器故障
还有就是发动机本身的动力性不足,以上就是造成这种情况的,所有的原因
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急加速排气旁通阀动不动
?
这个是发动机控制单元,通过pwm控制增压力限制电磁阀n75的打开时间,从而达到调节增压力的作用,增压压力较低的时候,75打开,没有说是这个旁通动与不动的说法。
你看一下我给你的这数据流,我应该怎么入手检测
刚才的故障原因已经给你列举了,这个只能挨个排查,为什么要从涡轮增压这入手呢?,你怎么不先排除燃油压力的故障呢?,发动机动力不足,也会造成这个故障
车辆故障维修,要有主次
好的,谢谢了