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本田7代雅阁加油迟两秒节气门换过 三元催化换过现在不知道搞什么了 来个会看数据流的

本田7代雅阁加油迟两秒节气门换过 三元催化换过现在不知道搞什么了 来个会看数据流的
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杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，刚开始判断好的。三个可能问题。查一下就能解决。第一，查排气堵塞。第二，查进气漏气。第三查缸压正时。如果这三点全部排除，直接换进气压力传感器。但是没有解决，那么需要看一下节气门和油门信号。但是你太忙。没有回复，建议读过以后分析看有没有问题
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你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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你好
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相关数据流发来
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你好
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稍等，
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09年的本田雅阁2.4，行驶17万公里，自从清洗了节气门喷油嘴，换了火花塞和三元催化后出现行驶中转速不稳，噎住了一样，突然加不进去油，有时候间隔一秒，有时候好几秒又恢复正常了，汽车电脑检测不出什么毛病，估计是什么原因？
邓绍全
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11年2.0雅阁，铭牌如图，一开始报故障码催化效率低，换了前后氧传感器，三元催化，现在报P0171混合气过稀，现在问题就是燃油修正过高，进气流量计只有1.5g/s 但是有不漏气，来个专修本田的专家技师帮我分析下数据流，一定得是修过这个问题的专修师傅，不是专家技师麻烦别来回答
他根据进气量还有这个。喷油量。氧传感器传输的信号。
谢德强
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文星
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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点
根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了 油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。
王后双
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行驶过程中熄火，主要检查线路是否有问题和继电器是否有问题，还有就是看看是否有线路嘘接导致
谢德强
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本田雅阁八代，09年。15W公里，清洗过节气门，喷油嘴，更换过原厂火花塞，进气压力传感器，油压，油泵正常。现在的问题是，冷车启动，炱速一千转以上，立马走，起步加速还可以，无异常。等行驶一段路程，车热后，炱速回到6，7百，这时起步加速无力，排气管声音发闷，转速表上去慢，要过个三四秒，转速超过2500转以上，排气管声音才会正常，速度才会起来，转速表也会马上升到3000，4000。有哪位大神知道什么原因，或是碰到过类似的问题，求解！
检测氧传感器信号是否正常。进气信号，曲轴位置传感器是否存在问题。
赵聚波
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大家好，之前咨询过很多问题，都是高手，我的车这个毛病不常见，我的车还是经常会有油门踩下去软绵，加速无力，转速高速度上升慢，有时候油门又正常，绝不是心里问题，很明显的，一个行程中反复出现，新车四个月，一万三千公里，清洗过节气门，换过空滤，洗过三元，油路和汽油滤芯，加过燃油添加剂，还是如此，无故障码，电脑数据流一切正常，高速上问题更明显，会不会是变速箱出了问题，4S说本田雅阁，新车变速箱不会出问题的，为什么有可能出问题的地方都排除了，问题还是没有解决，，会是变速箱的问题吗
认证技师
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你好，根据故障描述分析，重点考虑下曲轴位置传感器，以及曲轴位置传感到电脑板的线路，正时链条内的正时信号齿轮，进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压，PCV阀，活性碳罐电磁阀，碳罐，并检查下发动机的缸压，喷油准是否存在液滴的情况，以前进气系统是否存在漏气等。
许晓蕾
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04年本田雅阁故障灯亮，电脑显示29-05af传感器S1加热器故障，现在已经换了一个新的故障灯还是一直清不下去， 发动机过一千转啥病没有 刚开始加不上油，这是什么原因，节气门也是新的，
安玉宝
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检查三元催化堵塞没有，火花塞间隙大不大，进气管，燃烧室积碳多不多，可以用吊瓶清洗还有燃油添加剂拉高速都可以清洗
陈启前
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