现在压缩机都没有控制工作，所以它既不是打铁也不是火线现在拔了的时候。插头插上测量搭铁，拔掉后测量就不搭铁了属于正常的，线路没有问题的。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
14年轩逸 7万公里1.598L
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
出现了大半年了
然后我检查出现了一个故障码 C1000 CAN通讯电路
现在是只有AC开关不能够点亮吗？空调面板上其它开关是否好用？
还有那个除雾开关也不亮
更换了一个新的车生控制盒现在没有故障码了
但是空调还是用不了
风机能正常工作
这个故障码是在空调系统里面读取出来了吗？
在车生控制系统里面 发动机控制里面都有
换了车生控制盒就都没有故障了
现在空调控制面板的供电接地有没有测量一下是否正常呢？
我就是不知道是哪一根
线有点多没有后面那个控制面板插头的图的线路图勒
具体的车辆铭牌提供一下，我这边查看一下有没有对应电路图资料。
能看清吗？
保险丝有没有进行检查，特别是主驾驶侧的保险盒。
检查了
这m63就是那个控制面板的，你可以看一下上面有AC指示灯的一个7号脚和8号脚的是AC开关的供电。
他这个插头上没有标号数安？
好的
8号有点
七号没有
8号三点几伏
7号是从保险丝来电，如果7号没有电的话，就得检查一下保险丝上有没有电以及保险丝到这个针脚之间的线路。
七号线怎么给保险没一根通的
而且七号线还是搭铁
你测量的7号线是哪一个针脚？
红色这跟
应该指的是这一根线。
哦对的 七号有电
7号如果有电车身电脑也已经更换，这时候这个指示灯都不亮的话。你就要考虑一下这个控制面板方面的问题了。
8号是搭铁
那现在可不可以不通过AC开关直接短接看看空调能用不勒？
八号线给一号线短接是不是就相当于把Ac开关接通了
可以对8号和1号之间进行跨接，然后看一下空调能否工作。
1号给8号跨接以后空调依然不能工作
测量一下1号脚有没有电压呢？
是将插头插在那个控制面板上进行跨接的吗？
嗯嗯
对插头插头
嗯，测量一下1号脚，看一下有没有供电呢。
在供电但是只有三点几伏
正常吗？
刚没量对只有一点几伏
一号线
如果用试灯量得话一号线灯泡都不是很亮
你在短接这个1号角和8号脚的时候，鼓风机是在开的状态还是关的状态下进行操作的？
关
短接了我才插上插头开的
插上插头之后打开风机，然后短接这两个针脚看一下。
还有个情况就是以前我把一号线接搭铁然后插上插头关风机压缩机就要工作
就旋转风量大小哪个一关压缩机就工作
这个1号线应该是车身电脑提供了一个检测参考电源，然后通过开关接地之后，这个监测的那个开关闭合，他应该压缩机就进行工作了。
哦哦
插好了短接还是一样的不工作
把插头插上之后不短接，然后让1针脚直接打铁看一下工作吗？
不工作
但是一关风机就要工作
而车身电脑已经更换过了吗？
嗯嗯对换了的
现在也没有故障码了
如果这样空调还是不工作的话就要考虑另一个控制方面，就是热你控制放大器。
这个东西装到哪里在
不是蒸发箱里面哪个传感器嘛？
指的就是这个传感器
这个控制面板是不是肯定有问题？
现在看那个车身电脑已经更换线路测量也没有问题，一是空调控制面板，另一个就是热控制放大器这两个方面的问题。
比如现在这个控制面板拆下来以后可以量是不是坏了勒？
把那个面板拆下来之后，量一下8号脚和1号针脚在按下AC开关之后有没有导通，就可以判断一下这个AC按压开关是否正常。
不正常
按了也没反应
然后这个六号给五号是什么线一直都是通的
不正常的话，这个面板肯定应该是有问题的。
这两个是什么线一直通的？
我圈的这两个是
嗯嗯量了没反应
然后我就发现边上这两个一直都是通的这两根正常吗？
没反应，那就是面板问题
是不是只要七号线有电 AC开关哪个灯就要亮？
7号线有电，车身电脑能控制他的接地AC灯就应该点亮。
二号是啥线
七号有电2号现在给一根搭铁AC灯是不是就要亮
2号是他的一个接地控制线
嗯是的
哪压缩机上面那根线要是不开空调他就是搭铁了是不
压缩机上那个搭铁线是常搭铁，控制的是电源。
他压缩机只有一根线得嘛！压缩机是不需要电源线的吗？ 还是按下 AC开关哪根线就转换成有电的了？
还是压缩机就不需要火线
压缩机只有一根线的话，那一根就是一个控制火线，它本身打铁。
壳体本身搭铁形成回路。
哪现在我量过哪根线是搭铁这个影响不安？
是插头拔掉测量的这根线打铁还是在插上的时候测量的？
插起是搭铁
抽了就没有了
抽了这根线也不是搭铁也不是火线
然后压缩机上面是搭铁
插上测量是打铁是正常的。
拔了就不打铁了，这也属于正常的。
现在压缩机都没有控制工作，所以它既不是打铁也不是火线现在拔了的时候。
我意思是压缩机出来那一头拔了也是搭铁
这是正常的吗？
