通常混合气影响启动的话，要么就是混合气过稀或者是混合气过浓。混合气过稀的话，主要是喷油嘴堵塞雾化不良，近气流量数据失准。进气漏气排气漏气氧传感器故障，燃油压力不足。混合气过浓的话，主要是考虑氧传感器故障，水温传感器故障，空气流量传感器故障以及喷油嘴故障。点火系统故障。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
大概几个月吧
进行过那些检查与维修？
检查了油路，换了汽油泵总成，清洗节气门，进气支管，检查了火花塞
燃油压力是否正常，冷车有没有汽油压力泄压情况
压力正常
喷油嘴有没有进行清洗，有没有滴漏雾化状态是否良好
之前那个有泄压，换了总成
没有
喷油嘴没有进行清洗？
没有清洗，但是没有滴漏，雾化还可以
电脑检查有没有故障码？
没有故障码
热车一切正常吗？
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油耗动力方面有没有异常
热车一切正常
油耗我就没有问过车主
启动之后加油动力方面有没有异常？
没有
混合气状态看一下有没有异常，通过长短期燃油修正和氧传感器数值
就是不好启动，启动了怠速不稳，几秒就好了
混合气状态看一下有没有异常，通过长短期燃油修正和氧传感器数值
我进电脑看看
好
没看到长短期燃油修正
数据流看一下
氧传感器数值呢
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加油氧传感器就变浓了
进气流量数值是否正常
看的清楚吗？
可以看到
进气流量数值是否正常
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你看看
怠速进气流量传感器数值多少
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是这个空气流量传感器吗？
现在看数据流没有太大问题
这就是怠速的数值
拔掉氧传感器看一下启动是否正常
现在热车好启动，试不到
氧传感器数值有问题吗？
现在分析有可能混合气控制方面问题引起的启动困难
具体指那些方面可以说说吗？
我之前碰到一台凯美瑞的就是氧传感器坏了，然后怠速抖动，偶尔死火，换了就好了
通常混合气影响启动的话，要么就是混合气过稀或者是混合气过浓。
混合气过稀的话，主要是喷油嘴堵塞雾化不良，近气流量数据失准。进气漏气排气漏气氧传感器故障，燃油压力不足。
混合气过浓的话，主要是考虑氧传感器故障，水温传感器故障，空气流量传感器故障以及喷油嘴故障。点火系统故障
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你看下这个，怠速的
视频接收失败，你重发一下
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收到了吗？
嗯我看一下
现在看氧传感器的数值变化不是那么灵敏 可以试一下冷车时，拔掉氧传感器插头看一下故障现象有没有变化
好的
放冷了再试
嗯
还是来这里面找你？还是？
还是这里找我
好的
两个都拔掉？还是一个一个试
先拔掉前氧传感器试一下
好的
