换了凸轮轴传感器还是这样，那你就要检查正时跳齿了没有，还有检查凸轮轴传感器插头的电压，一个电源，一个信号，都是五伏，还有就是检查一下搭铁线
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
换了凸轮轴传感器还是这样，那你就要检查正时跳齿了没有，还有检查凸轮轴传感器插头的电压，一个电源，一个信号，都是五伏，还有就是检查一下搭铁线
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电路没问题
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有时候好打有时不好打
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不好打的占多数
电路没问题，电压都是对的，那你就要检查正时了
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原来凸轮轴没脉冲信号，试灯常亮
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换了以后试灯闪烁但是还是没用
没有信号。你看过信号线多少的电压没有
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两个5v
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中间那个打火试灯闪光
电源是常亮，信号是会闪烁的，
搭铁线你看过是不是对的
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而且高压包前期不跳火
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有搭铁
那你这个就要看一下插头位置到电脑版位置的线束是不是通的
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插头那线测起来正常，有电源，信号，搭铁
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线应该没毛病
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vvt阀和egr阀会影响吗？
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还报了个egr阀的故障，vvt没有
Egr不影响。vvt要影响
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打着火时间不一样，有时很久都不着，有时一下就着，有时转个几下救着，没规律
你把电脑拿去检查一下，电脑线束没问题，就是机械的了，vvt，正时
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曲轴感应器换了，凸轮轴感应器换了，火花塞也换了
就是电脑还有正时这边了
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为什么有时候会突然好打火……就是这点搞不到，加油感觉不是特别有力
正时跳齿也是这样，还有就是链轮间隙大了
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9万公里
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12年车……
把电脑版拿去检测一下
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很难打火的时候没火跳
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好打的时候就跳火
就是电脑版没有给信号
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刚刚测电脑到凸轮轴搭铁跟信号都是通的，电源没测
你要测一下电源
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电源通电澈有5v电源
再看搭铁
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电脑版能不能跟别的一样的车对调一下
型号一样就可以
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发动机一样的
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不需要编程什么的吧
不用，直接装
信号齿应该是没有损坏的
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一缸上止点凸轮好像没对到正上方
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是不是跳了
你拆气门室盖看链条松不松
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明天找部同样的车看看吧，这车加油不好
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有点无力，我感觉应该跳了
就是看正时，链轮了
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带vvt的这样看应该没问题吧
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会不会不一样
是的
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一样是吧
是的
