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开暖风就高温。两个节温器都已经更换，暖风水箱也换了。水泵叶轮好的。

开暖风就高温。两个节温器都已经更换，暖风水箱也换了。水泵叶轮好的。
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李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！这个情况需要更换一或电子水泵看看效果怎样了，有可能是电子水泵出问题造成的这个打开暖风就出现水温高的现象的了，有可能是打开暖风的时候不能调整最佳的水道循环效果而造成的水温高的现象的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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你好，我是汽车大师专家技师很高兴为你解答！谢谢
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
这个情况动机冷却液有没有排一下空气的？
mechanic_avatar
排过了
mechanic_avatar
不开暖风的情况下。节温器可以打开。上下水管一样热。水管里也没有气
mechanic_avatar
打开暖风跑一会水温就到顶了。然后下水管不怎么热。水管很涨有气
mechanic_avatar
这样暖水箱两根管有没有接错方向了有检查过了吗？
mechanic_avatar
没接错。怎么拆下来怎么接上去了的
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原来有没有维修更换过什么的吗？
mechanic_avatar
之前没有。来的时候就是高温
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首先保证冷却液量的足够，然后打开排气孔，怠速运转，不断的挤压下水管，排完空气就好了。这款车的空气就不是太好排
蔡旺
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08卡罗拉1.6低配。水温上热慢，启动时散热器并不运转。10分钟以后才能上来水暖，水温热起来后很正常，水温表很稳定在中间。水温方面只是上热慢，并不会出现温度过低或者过高的问题。 问题是暖风不热，只有左侧会稍微有一点热气，其余出风口都是冷风。暖风开关没问题，因为调到白色左侧那也出冷风了，在调回来左侧出热气了。调出风口旋钮没问题，循转它风会从其他出风口出来，但是其余出风口出的也是冷风。以前还好好的，直到有一次把水箱撞漏了，更换水箱之后就这样了。风扇没问题，会根据调节出大小风。我也没有开AC开关。对了，防冻液副水箱只缺一点点，按理说不耽误事吧。
开暖风最大时，触摸暖风水箱进出水管都是热的没多大温差。可以初步判断是暖风水箱表面堵塞，脏散热不好，混合风门故障。
蔡景军
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我的丰田卡罗拉11年10月你上的牌到现在已经走了118550公里了,全部大保养的配件油水都更换过了.就剩下这汽油滤芯还没换过.想请教一下专修丰田大师傅这汽油滤芯该换吗?目前又没有发现什么问题,车子也在正常使用中,也没发现有什么问题.想请教专修丰田车的师傅该换了呢?还是等感觉有问题再换.因这丰田滤芯比较麻烦更换,又是一个总成的更换,所以就没动过.多谢请教!
徐文凯
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10年自动挡卡罗拉 出现一个小毛病 车内暖风效果不好 温度调到最高出风口也就20多度 出风口从左到右温度依次递减 之前用清水冲洗过一次小水箱冲出来一些水垢 情况稍好 重新添加防冻液之后 踩油门仪表台下有流水声 出风口温度还是不太热 打开发动机舱连接车内小水箱的两根水管 一根很烫手 另外一根比体温稍热 请问这种情况是小水箱堵塞还是循环水泵有问题了？求解答谢谢 附加: 重踩油门热风效果会比之前好一点
徐文凯
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10年自动挡卡罗拉 现在出现一个小毛病 车内暖风效果不好 温度调到最高出风口也就20多度 出风口从左到右温度依次递减 之前用清水冲洗过一次小水箱冲出来一些水垢 情况稍好 重新添加防冻液之后 踩油门仪表台下有流水声 出风口温度还是不太热 打开发动机舱连接车内小水箱的两根水管 一根很烫手 另外一根比体温稍热 请问这种情况是小水箱堵塞还是循环水泵有问题了？求解答谢谢 附加: 重踩油门热风效果会比之前好一点
刘国斌
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刚过两年的丰田卡罗拉双擎，行驶了28000公里，马上该做保养了。天津车。最近天津刚换完乙醇汽油。最近油耗特别高，一箱油只能跑550-600公里，没开暖风和空调，之前一箱油能跑620-700公里。我个人认为和汽油无关，朋友的双擎油耗都正常。请问各位大师是什么问题，能给指点一下吗？
根据客户描述的情况，这个首先检查火花塞工作状况。第二步检查节气门和空气滤芯。依次检查。
周庆平
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丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。
樊书涛
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
刘文强
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2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决： 一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。 声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏
陈军虎
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卡罗拉水温就到70度就再也不升了一直保持这样，以前换过一次节温器。请问大师是不是节温器又坏了阿。现在开着加速转数比以前高。而且是开的ECO模式。请问大师怎么解决
着重检查节温器是否关闭不严导致水温一直不升高
段衍镇
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2019款比亚迪宋怎么开暖风开车遇上寒冷的天气，如何让2019款比亚迪宋的暖风更加有效？来看看以下几点建议吧：使用合适的温度在开启暖风功能之前，首先要确保选择合适的温度。一般来说，建议将温度设置在舒适范围内，不要过热或过冷。过高的温度会导致
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