你好，根据你描述的问题为你解答的话，你这个字有可能就是气缸压力不对，或者就是发动机正时链条跳齿导致的问题比较多一点。建议检查气缸压力，另外就是看一下正式链条有没有拉长跳齿？还有就是三元催化有没有堵塞？就这三方面问题比较多一点。进气压力传感器你已经更换的话，这个没有问题，可以排除，首先，排查这三个方面。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好发动机有没有故障代码存在
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故障码就是一个氧传感器
你把故障代码上传上来我看一下
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车主开到的自然熄火，
进气压力传感器数据对不对
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这个经济压力是不是你把插头拔掉以后才报的故障
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刚才打不着，拔了插头就打着啦
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只要着啦以后，不拔插头多打几次都会着
这个前氧传感器也不会出现这个启动不起来的症状的这个你首先要测量一下气缸压力
另外就是检查一下正式链条有没有跳齿
车辆有没有是开高温熄火的还是说开着开着熄火的
把燃油压力也测量一下
先排除机械问题然后就是电脑版
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加急油门进气管还有回火的声音
这个车正常除了压力开关损坏启动不起来
这个有可能是气缸压力问题或者正式链条跳齿了
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怎么有时候好着，有时候不好着
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气缸压力的话，摆这么久肯定就打不着啦
这个问题的话你就只能先从气缸压力和正时链条跳齿这两个方面看一下
这个进气压力传感器有没有崩坏
你这个进气压力传感器有没有更换
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进气压力传感器换新的也不行
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不过打不着的话只要把这插头拔了就打着啦
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进气压力传感器又不亮故障灯
那你这个就按照我给你讲的先把气缸压力测量一下另外就是正时链条跳齿，首先排查一下
特别是汽缸压力先进行测量
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链条又没有异响，四缸工作正常
你不是描述的你说在加速的时候有回火现象吗发动机抖动
如果四缸每个缸都工作正常的话就不会出现这种抖动和回火现象
这种回火现象的话都是要么混合气偏浓要么就是正式链条跳齿引起的配气相位不对导致的问题
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缸压都可以打到十个
另外就是你检查一下三元催化有没有堵塞
这车就这几个问题会引起你说这个故障
