你好，这个情况如果详细的检查过发动机的连接线路到电脑版这端线路没有问题的话，和线路的连接搭铁这些也没有问题的话，这样有可能是发动机电脑版的问题了，把电脑版拿到专业汽车电脑版维修的门店检查和维修一下看看怎样了或者直接找一下拆车的电脑版装上看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
车子有维修更换过什么了吗？
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16万公里。更换了。进气凸轮轴调节电磁阀缸列1-2，进气凸轮轴位置传感器缸列1-2。更换进气轮缸列1-2，更换正时链条三根
组2的凸轮轴位置传感器有更换过了吗
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都换了。还是不行
那更换的传感器是不是正厂的？
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一直跑没问题，熄火从新启动再跑就有了
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原厂
那车子启动容易启动的吗？
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一切正常
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不抖动。
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就是每次1500转时感觉发动机费力有共振
这样传感器到电脑版的线路有检查过吗？
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发动机抬来抬去三次了，每次不抬空间太小没法办搞
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没有电路图，看看也没有破损地方
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关键它乱跳，有时缸列1-2都报，有时缸列2，有时缸列1
那有量一下传感器插头电压多小有检查过吗？
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没有。
这样电脑版的连接插头有没有接触不良现象有检查过吗？
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看过了
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没有
发动机线束连接插头和搭铁有检查过吗
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日本车线路颜色一样。没电路图就要破线
也不是一样的
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很难分
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电脑会有问题吗？
不好说
这个情况有可能是线路有接触不良有可能是电脑版了
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该换的都换了
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都是原厂。有没有品牌
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正时链条有颜色的拆装三次都一样。正时也不会错，
这样的话你还是详细的检查一下线路和电脑版了
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电路图可有？其他方面还有哪里会导致这样呢，
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这上面英菲尼迪专修的，
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这个发动机和尼桑一样吧
线路图需要时间找一下
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那帮我找一下。这个问题搞不好了，
好的
你好没有这个车的资料了
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那不是很麻烦
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有认识这个车专修的吗？
把电脑版拆出来拿到专业汽车电子的门店检查一下看看
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线路我测过了，没问题。电线电阻都没问题，
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只能换个拆车发动机电脑试试
你们那里没有专业汽车电子的门店吗让它们检测一下
如果没有的话这样就找一下拆车的电脑版看一下效果怎样了
