此车刹车系统报故障是因为发动机偶发0172故障码，检测数据流没有发现问题，试车后偶尔报0172，需要找到导致混合气变浓的原因，可能空流，氧传感器等信号不对，或者汽油压力，喷油嘴等问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，扫描所有系统，
发动机ABS亮灯吗？
1.8的是多点电喷的吧
ABS灯不亮
扫描所有系统
把结果发上来
是电子手刹的吗？
嗯
诊断仪扫描所有系统
故障来自于发动机啊
把故障码拍下来之后，清掉所有码，看一下电子手刹还有报警么
怎么处理
清了码之后要跑一段时间才会出来
看一下燃油修正
这个车子之前换过前氧传感器火花塞1 gr阀三元催化
可能怠速过浓，什么原因换的前氧？
他之前就是修这个问题
这个是代数情况下的
这个没看出来有啥问题啊
那还要看什么
现在的燃油修正是多少？现在水温多少了？
之前就是0172，然后换的前氧和三元吗？
之前应该也是，混合气过浓
他之前应该换清洗过喷油嘴清洗过节气门然后换过火花塞1G华前氧传感器
怠速没有问题
跑起来看看长短修正
我然后检查过喷油嘴节气门我换了三元催化换了火花塞
跑多少万的车，这个车的前氧原厂的可不便宜啊
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谁忽悠换的前氧啊，
他装的我都拆下来了，我装了他就的
对，用原车的
现在要我怎么做
三元催化是我换的
三元没事，出去跑一下，如果燃油修正不超过正负10,就没事了
昨天我晚上跑了四五十公里都没故障，早上没开到一公里就亮了
如果正负不超过十的话那是哪里的问题啊
要看修正值，别看故障灯
一个启动循环，超了也不报码
熄火记忆之后，再启动报码
如果不超过10，当前状态就不会报码
我昨天跑了也看没看到数据流有问题了这个占空比这个碳罐电阻阀没有问题吧你这样看
除非有啥特殊问题导致混合气变浓，就会报，本田这个碳罐电磁阀不容易坏，
如果怀疑，就堵上试
我现在在路上跑这个燃油修正都在一以下
出现负值了吗？
没有负责都是0.70点八
他这个车子之前就是左边应该有碰撞吧
短期修正我踩刹车的时候倒一了
刹车漏气吗？
刹车怎么会漏气呢没有漏气啊
跑一会没事，用OBD看一下
你看我昨天晚上跑了几十公里都没有问题然后也没有偶发故障我以为问题解决了今天早上一开嘞就出现这个问题
他这个蓝颜修正又没超过一点多超过一点多肯定会报故障的
现在发动机码清掉，电子手刹就不报码了吧
后氧电压能一直维持在0.6-0.8左右吗？
我清掉了现在跑了一直在跑吗现在还没报
嗯
以前本田差v不是有一个油箱渗漏吗
厂家召回啊
不用一直跑，加速减速试几下，停车凉一会再跑，主要看一下什么原因导致修正值变化，现在这样不会报码
熊弟你微信号多少
现在这样是不会，报码
你说会不会时间久了挺久了然后这个油箱里的气体过多
按道理也不存在呀他过容之后这个火爱塞都好黑的这火花塞都现在估计好黑
气体被碳罐吸附了啊，不会蒸气过多，这么新的车，管路也不会有问题啊
那这怎么搞嘞
会不会空流有问题，突然出现信号变化啥的
怎么跑，修正值都不超啊
火花塞没有被换过吧
原车的吧
这个map传感器一直保持在1.25
MAF
这车带压力传感器吗？
换过了啊？在你这换的吗？
嗯，那是别人换的
后换的能有干扰么，是原车型号的吗？
他那个是配套的了肯定能装的
我之前一辆一辆奥德赛也换了这个话塞了我自己的半球的
我没换火花塞三洋催化之前他报故障先不会亮故障码会报偶发性混合气过浓
故障灯，先不点亮
一会说，我这边有点事，来一个客户
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
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万分抱歉，平台规定私下联系会被封号，请您谅解。
嗯，不知道这个规定，
嗯👌
这个怎么处理，太难了
就盯死数据流，看什么时候修正值变了
找到规律
会不会电脑板有问题
如果燃油修正数据不对的话他是什么原因造成的
不会，本田的电脑板坏的太少了，我修这么多年都没有遇到过
空流信号，喷油嘴，汽油压力都有可能，要找到变化的规律
他这个空气流量一般正常值是多少
1.8的空流，怠速在2左右
刚刚读的来了一个偶发临时的
空气流量计传感器代码是什么
视频暂不支持播放
现在读取的故障码这临时性的仪表盘没有点亮故障灯
空流是MAF
视频暂不支持播放
这是怠速情况的
加油不准了，不用加油
一直盯着看也不现实。以你的经验哪里问题比较多
像这本田混合气过浓哪几个问题多
空流和氧传感器导致混合气浓，还有节气门过脏导致浓的比较多
兄弟燃油泵有问题的话，.清了故障码会立马出来吗
不会，除非油压一直不对，否则燃油修正值一直变化
油压不对的话他燃油修正一直会有变化是吧
空气滤芯上掉了几个卡套不影响吧
这个不影响，顶多漏点灰进去
根据这个现在这个状况让你检测你有什么更好的办法吗
这个偶发问题，如果想修好，就多试车，必须要知道什么情况下混合气突然变浓，有没有规律，否则只能怀疑哪个件换哪个，换好了就好了，换不好还是得从头检查
