你最好是测一下变速器的压力值，看变速器的油压是否正常，如果是安装不当变矩器，有可能将油泵顶坏
原来呢？
原来正常啊
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ATP灯亮的
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到顶了吧，大力鼓和飞轮有螺丝啊，我转动曲轴不费劲，也好转，六颗飞轮螺丝都装上了啊
读码了吗？
变速箱外壳的螺丝没有顶进去。就对着变速箱，晃一下就进去了
没有故障码啊
变速器油也够了？将变速器上的线拔下来，如果还没有入档的感觉。测变速器油压吧
可能有问题吧。
彼此发动机机吧，奔溃。
变速器又没动。除了油量与油泵，别的可能性不大。
油压油量在哪里测量
在吃饭，一会儿找找图
启动车 油底壳有个六方的螺丝？
那是检查油量的
我先检查油量 油量没问题的话 就是油泵卡住了？
我没有SST那个东西啊，只有机油压力表
那种接头专用的？
只要你能接上就可以。
油底壳的那个油位观察螺丝，我拆了，启动车没挂挡拆的，不出油
六方的那个螺丝
再加油
没有ATF换油机的情况下怎么加油
我们用的普通加油机，就是加齿轮油的那个，你也可以用管子
比如，釆用加压的方法
从底下往上顶？
用气的那个，从六方的往上顶？
后面有加油螺丝呢。右后方。有个22方的
22还是24方的螺丝
ATF这个油可以用吧
可以
还是丰田那个无级变速的？
这是五速
不是无级变速油，
后面是分分动箱吧？和变速箱通的？
你说的是这个吗
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您发的语音没有声音啊
在分动箱跟变速器连接的位置右侧，靠前的地方有个螺丝。
我找到了
边上是个传感器吧
对，边上的话应该是个输出轴的传感器吧。
没有用，油够了也不行
补救方法有没有？不抬发动机的方法
这个没有其他方法，或拆变速器
变矩器和飞轮螺丝不分角度吧？随便对？我装螺丝的时候有个螺丝颜色和其他的不一样，不确定是原车的还是别人换过的
把发动机和变速箱的螺丝松了，发动机直接拆了，然后不全部吊起来，就吊一点点，把发动机和变速箱重新对一下？
这样可行么
发动机的飞轮跟变矩器之间的连接，这个是没有什么要求的。哪一个位置都可以，6颗螺丝，其中有一个颜色是不一样的，这个属于正常现象。
如果确定是油压不足，油泵断了，那么就只能拆变速器，这比拆发动机要方便多了。
油泵啥样的？
油泵还能断了，哎。
这个有遇到过的，不只是这种车型，关键就是那个油泵在安装的时候，到底有没有安装进去，这一点非常重要。还说自动挡的变速器，我们。直接能一下就把那个变速器跟发动机连接的位置推到底，而不是像手动挡那样会留着一个缝隙，然后用螺丝拧进去。
我就是直接推到底的，不是用螺丝拧进去的
油泵您有图呢？我想看一下啥样的
没有这个图，淘宝上找一下吧
没找到
l我找了 这车老古董，没多少人卖这个配件
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他名字是写的机油泵，但其实它不是机油的，这是变速箱油的。
变矩器里面一层就是机油泵？？
是的
真古怪，又没动，哎。
拆吧。
变速箱也不是硬堆进去的
你测一下压力是最好的。
压力我试一下。关键没接头，一个个测可以嘛？
可以，试试用手能不能堵住？
两个都要测？
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接头都不配套，从管子，也就是水箱那里测量可以？？
水箱那里的管子可以测量？？
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另外，如果压力可以，或者压力不行，这两者有啥区别？都要拆变速箱吧？
估计应该压力不行。
