车子如果实际增压压力高比期望增压压力高。故障点在增压压力传感器，旁通泄压阀。增压压力电磁阀。增压压力传感器可以在开钥匙读取为一个标准大气压。旁通泄压阀可以在急加油松油门关闭是否泄压。增压压力电磁阀可以在启动状态下看增压压力执行器杆的一下运动状态分析是不是一直在增压
您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答
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昨天问你的那个p0234
第二个值是变速箱的
还有一个增压压力的值
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有个制动增压压力值
英文字母应该是tcbp
或者t-MAP
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电脑没有这个值
有压力的都选上
可能是气压表的压力
一个人开车，一个人看数据吧
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看哪些压力值
额定增压压力，气缸压力，歧管压力
怎么样
啥情况了
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大气压力吧
气压表的压力
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现在跑起来都是正常值
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温度上来以后会出这个情况
我不懂你的解码器的数据流的含义
你开起来这个数值是几多
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气压表压力101不变化额定压力有时达到150多
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支管压力跟气压表压力差不多
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现在我跑一圈不报故障，
要看期望值和歧管压力或者气压表的误差
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气压表压力101支管压力跟增压压力都要高于超过27
跑起来的时候看
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就是跑起来
歧管压力只有在踩油门的时候压力才高，溜车低
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就是加油时高
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跑了一圈又报这个了
那个高于那个？
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额定高于气压表
跑的时候录的视频啊
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跟变速箱油温有关系没
这个故障代码怎么样都和变速箱没有关系
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